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可是,這些對于工作的詳細(xì)部署,雖然體現(xiàn)了有關(guān)部門做好相應(yīng)工作的誠意,但不得不說,在對疏漏或違規(guī)等情況上,治超新政其實(shí)還應(yīng)公開措施。而這并非不夠信任隊(duì)伍整體素質(zhì),是防患于未然。此前,許昌路政人員凌晨追車、攔車,導(dǎo)致惡通事故,造成一死一傷。這樣情況理應(yīng)被避免。▌難點(diǎn)2:暗箱黑幕頻頻爆出,一線有多缺失?如:治超新政執(zhí)行初期,有關(guān)媒體即爆出河南某地在超限站期間不作為,當(dāng)時(shí)還引起路過司機(jī)對人員、無人者等發(fā)出了質(zhì)疑。
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新聞:揚(yáng)州到西安9.6米/13米高欄車出租公司《通知》要求,各地價(jià)格主管部門要建立健全涉及鐵路貨物運(yùn)輸收費(fèi)目錄清單制度,將保留的地方收費(fèi)項(xiàng)目納入本地區(qū)涉企行政事業(yè)性收費(fèi)目錄;專用線產(chǎn)權(quán)或經(jīng)營單位、鐵路運(yùn)輸企業(yè)收費(fèi),要按照明碼標(biāo)價(jià)制度要求,在營業(yè)場所公示收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)及服務(wù)內(nèi)容、收費(fèi)依據(jù);鼓勵(lì)各地通過臺集中公示本地區(qū)涉及鐵路貨物運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi),方便貨主了解和社會。有業(yè)內(nèi)人士分析,《通知》發(fā)布后,或降低企業(yè)的鐵路貨運(yùn)價(jià)格成本,使得更多企業(yè)選擇鐵路運(yùn)輸。