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相比較而言，對于已處于可解決范疇內(nèi)的問題，機器學(xué)可以基于訓(xùn)練數(shù)據(jù)庫自動執(zhí)行操作(本文后續(xù)關(guān)于學(xué)的部分將對此進行討論)。基于其允許任務(wù)自動執(zhí)行這一特性，人工智能尤其是機器學(xué)對許多供應(yīng)鏈管理人員來說都是一項值得關(guān)注的重要技術(shù)。對于的許多企業(yè)來講，制定并實施供應(yīng)鏈相關(guān)的人工智能戰(zhàn)略，將使其隨著技術(shù)的逐漸成熟，提升自身的生產(chǎn)力、速度與效率。一、人工智能的發(fā)展現(xiàn)狀人工智能近期的迅猛發(fā)展，得益于以下因素的共同作用。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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遺憾的是，這些地方的櫻桃由于產(chǎn)業(yè)鏈不完善，仍存在運輸環(huán)節(jié)多、損耗高等問題，區(qū)域品牌化較煙臺滯后。痛點即商機，從單一產(chǎn)區(qū)覆蓋到主要主產(chǎn)區(qū)，順豐加大農(nóng)特項目復(fù)制力度，就是瞄準了這個仍在快速增長的潛在市場。從主產(chǎn)區(qū)覆蓋到產(chǎn)地的產(chǎn)銷對接服務(wù)滲透4月17日，順豐在西安舉辦了一場推介會，希望將煙臺櫻桃的成功經(jīng)驗復(fù)制到陜西產(chǎn)區(qū)，助陜西櫻桃打響品牌知名度。結(jié)合前面提到的產(chǎn)銷一體化模式，順豐在這場推介會上還有另一個推介會上，順豐宣布在陜西成立一件代發(fā)中心，幫助行業(yè)樹立寄遞流程。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到江蘇省鹽城市大豐貨運公司元通貨運歡迎咨詢這種市場競爭格局看起來很像當(dāng)下風(fēng)靡的各類吃雞，未上市企業(yè)希望從大包裹業(yè)務(wù)中大吉大利，今晚吃雞尋求差異化發(fā)展，未來或許能借此登陸資本市場。2015年，優(yōu)速率先宣布差異化轉(zhuǎn)型，實施大包裹戰(zhàn)略。市場定位為企業(yè)件+零擔(dān)快遞的速爾聚焦3～100公斤，也希望從大包裹業(yè)務(wù)中找到差異化發(fā)展的機遇。但當(dāng)以中通為代表的上市快遞企業(yè)攜資本優(yōu)勢涌入大包裹市場，未上市快遞企業(yè)的差異化發(fā)展空間是否依然存在?在三通一達中，中通對大包裹業(yè)務(wù)布局較早。