新聞：寧波到哈密返程大貨車出租公司
一位空管的內(nèi)部人士也稱，媒體報道的所謂牌照，現(xiàn)階段是不存在的。但對于需要常態(tài)化運營的物流而言，每次起飛都申請臨時空域、提交飛行計劃，顯然是不現(xiàn)實的。凈空保護區(qū)，民用飛行器的顧忌順豐的第二道坎，就是凈空保護區(qū)。得益于媒體對于疑似干擾客機事件的反復報道，這一概念了廣泛的認同。但很多人沒有注意的是，那些疑似背后，真正的肇事機型往往卻不是：四川雙流事件，當時飛行員看到的就不是常說的，而是機身長約2米，外形酷似機的大型固定翼飛機。

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