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1、冷鏈為何變熱?冷鏈是用來保證冷藏冷凍類物品品質的特殊供應鏈系統(tǒng)，主要用于初級農(nóng)產(chǎn)品、加工食品以及對溫度要求嚴格的生物制品、。頭等倉認為，近年冷鏈越來越熱的直接原因就是生鮮電商的火速崛起。需求倒逼供給，冷鏈技術、冷鏈設備與冷鏈物流都發(fā)展迅速。但除此之外冷鏈變熱的因素還有、經(jīng)濟、社會以及技術環(huán)境的變化，如下圖所示，不再贅述。2、冷鏈大戰(zhàn)有誰入局，勢力如何?在2017年冷鏈物流排名中，的是上海鄭明現(xiàn)代物流有限公司，而近的熱議話題海航和順豐只是分別位于第四第五。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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下面的3個案例(生產(chǎn)力、設備利用率、效率)說明了人工智能在倉儲運營中的應用潛力。雖然這些案例可能并不適用于所有倉庫，但它們確實展示了企業(yè)如何將自己已有的數(shù)據(jù)整合成可以應用機器學技術的形式。案例一、生產(chǎn)力在揀選訂單的環(huán)節(jié)，所有的倉庫都存在不同員工的生產(chǎn)力不同這一現(xiàn)象(有效率的訂單揀選員也有變現(xiàn)一般的員工)。但是相對于使用系統(tǒng)引導進行揀選的倉庫而言，員工在生產(chǎn)力方面的差異在不使用系統(tǒng)引導的倉庫中表現(xiàn)更為明顯。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到云南迪慶幾天到貨站到門服務2019歡迎你仲量聯(lián)行區(qū)研究部總監(jiān)周志鋒表示。供應緊縮，倉儲物流設施更稀缺經(jīng)歷了十余年的發(fā)展，已經(jīng)躋身為全球的電子商務市場，其快速發(fā)展帶來的物流倉儲需求呈爆發(fā)式增長。然而倉儲物流用地每年的供應量卻在不斷收縮，倉儲設施供不應求的局面短期內(nèi)不會緩解。從近期政策來看，正在縮減倉儲用地出讓指標。例如上海土地十三五規(guī)劃提出，計劃將工業(yè)用地比重從目前的27%降低到15%左右，且工業(yè)用地指標向制造業(yè)、高新技術產(chǎn)業(yè)傾斜，可用于物流倉儲的比例更加縮減。