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5月20日消息，針對快遞信息的技術不斷進步，隱私面單、行業(yè)黑名單等新舉措層出不窮，然而信息依然是快遞行業(yè)難以的問題之一。這一問題，也引發(fā)整個行業(yè)、法律法規(guī)的持續(xù)關注。近日，順豐員工侵犯公民個人信息案在湖北荊州中級法院審理宣判。判決書顯示，2015年下半年以來，順豐內部11名員工與多名外部人員勾結，利用、QQ等軟件臺，出售、提供、獲取包含順豐快遞單號、面單等公民個人信息，借此牟利。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
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其中快捷速遞有效申訴率高達239.92，而在2017年4月其申訴率僅為2.92。數據顯示，針對快捷的申訴涉及多個問題，快件延誤、丟失損毀、投遞服務三者的有效投訴率分別為98.05、77.19和58.76，而全峰快遞的有效投訴率也高達225.27，排在快捷之后。其中，快件丟失損毀問題為嚴重，有效投訴率達到155.68。值得注意的是，快捷快遞和全峰快遞，都是近期屢屢陷入風波的快遞企業(yè)。今年4月，郵政局發(fā)布消費提示，稱快捷快遞在部分地區(qū)服務運行出現異常，提醒消費者謹慎使用。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到湖南省郴州市臨武專線直達物流線路2019歡迎你在給全體員工的內部信中，點我達創(chuàng)始人、CEO趙劍鋒三次提及智能物流骨干網。我們將借助與菜鳥的戰(zhàn)略合作契機，融入智能物流骨干網建設，與菜鳥新物流生態(tài)體系共通共融、打通血脈，一起打造面向未來的新物流戰(zhàn)略。當前，菜鳥正全力以赴建設智能物流骨干網，降低社會物流總成本。點我達加入菜鳥生態(tài)體系，將這張網絡推進到毛細血管層級。戰(zhàn)略投資點我達，是菜鳥在新物流的又一重磅落地，將擴大分鐘級配送的優(yōu)勢，完善新物流賽道的整體解決方案，布局新物流，行業(yè)升級。