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因此，推動、無人車，對未來繼續(xù)提升配送，同時降低履單成本至關重要。此外，快遞行業(yè)依舊處于高速發(fā)展階段，郵政局公布的2018年上半年郵政行業(yè)運行情況顯示，郵政行業(yè)業(yè)務收入(不包括郵政儲蓄直接營業(yè)收入)累計完成3741億元，同比增長22.2%;業(yè)務總量累計完成5528.1億元，同比增長28.6%?？爝f服務企業(yè)業(yè)務量累計完成220.8億件，同比增長27.5%;業(yè)務收入累計完成2745億元，同比增長25.8%。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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隨著新能源汽車配套體系的不斷完善，新能源汽車越來越受到消費者青睞。在杭州，每家每戶都或多或少接觸過網(wǎng)購，而這就離不開物流配送，但是物流行業(yè)內(nèi)所用的大多是燃油車輛，它們排量大、污染重，從長遠看，未來的物流行業(yè)一定屬于新能源。杭州美誠新能源物流公司總經(jīng)理單一航告訴記者，正是看到了這一點，公司去年9月在下沙成立，今年同物美、百草味、羅森等多個品牌達成合作，營業(yè)額即突破兩千萬元，為了突出新能源貨車相比貨車的優(yōu)勢，單經(jīng)理特意給記者算了一筆賬。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到貴州黔東物流公司門到站服務2019歡迎你據(jù)公開資料顯示，順豐已經(jīng)與麥當勞、肯德基、漢堡王、德克士、百度、天虹、華潤萬家、家樂福等品牌達成合作，組建完成近4000人的專職配送團隊。順豐2017年財報顯示，2017年已經(jīng)初步搭建完成范圍內(nèi)第三方直營的即時物流配送網(wǎng)絡，組建100+人專項研發(fā)團隊，對順豐同城系統(tǒng)產(chǎn)品不斷的迭代升級，以對接不同的消費，通過和知名的快餐連鎖合作，可以實現(xiàn)96%的訂單在30分鐘內(nèi)送達。圖片源自企查查如今，順豐正在北京三環(huán)內(nèi)測其專人直送、快去快送業(yè)務。