新聞：常州到云浮貨車回程車出租公司
麥肯錫的研究表明，美國和德國是全球連接能力強的，的全球連接能力只有它們的一半。比如，海運在全球海運市場中控制力較弱，對主要海運通道影響力較小。從貨運網(wǎng)絡、快遞網(wǎng)絡、跨境倉儲配送體系的建設看，還處于起步階段。缺乏物流服務制定的話語權。的產(chǎn)品出口已經(jīng)覆蓋220多個和地區(qū)，但尚無一家物流企業(yè)具有全球遞達能力。這些問題值得引起我們高度，亟待在今后的工作中加以解決。

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新聞：常州到云浮貨車回程車出租公司快遞丟失、損壞都是小概率事件，快遞公司提出的保丟不保損，卻明顯損害了消費者利益，大大降低了快遞業(yè)的誠信度。消費者承擔了快遞的保價費用，快遞公司以保丟不保損為由拒絕賠付，在個案上的表現(xiàn)是，消費者心有委屈，快遞公司落得輕松;但在快遞業(yè)發(fā)展的大環(huán)境下，是消費者降低了對快遞的保價欲望，制約了快遞業(yè)的發(fā)展和盈利空間。保丟不保損一說，減輕了其所要承擔的責任，卻加重了消費者的負擔，顯失公，其的要害是沒有法律效力。