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CNNIC數據還顯示，截至2016年12月，企業(yè)開展在線銷售的比例已經達到45.3%，比2015年提高12.7個百分點。同樣，快速消費品網上零售的增速與我國整個的互聯(lián)網技術的發(fā)展與成熟，以及消費者網絡購物慣的密切相關。相關根據貝恩公司發(fā)布的《2107購物者報告(一)》的調查數據，2016年快速消費品的電商渠道繼續(xù)蓬展，銷售額增長超過52%，電商目前約占快速消費品總體銷售額的7%，市場份額比2年前翻了一番。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
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11月20日就聯(lián)系不上老板了，倉庫里留下了近4萬個包裹。曾任職分部快遞員的劉成(化名)告訴記者，百世快遞長沙公司獲知情況后，臨時雇請同業(yè)幫忙派送，才在11月底前派送完積壓包裹。談及老板跑路原因，劉成猜測，可能是被公司巨額罰款嚇跑的。他告訴記者，按照公司規(guī)定，雙11期間如果包裹出現派送，將給予每單150元的罰款，從11月14日開始，分部就開始出現積壓，慢慢達到近2萬單，到18日已經積壓快遞近4萬單。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到浙江臺州貨運專線站到門服務歡迎咨詢借力科技發(fā)展加快訂單轉化在大數據和高新科技飛速發(fā)展的時代，郵政速遞物流順應科技潮流，在已投產建成的亞洲郵件分揀中心南京中心為首的近20個全自動分揀中心基礎上，繼續(xù)大力投入自動化分揀設備，2017年已完成深圳、濰坊全自動處理中心投產運行，實現分揀機利用郵件全信息自動分揀，形成了處理中心化的生產作業(yè)流程及配套體系。據悉，位于南京郵航中心之上的3.5萬云倉專項用于高端3C和服裝等行業(yè)客戶。雙十一凌晨，將有數十萬部高端手機等電子產品借助郵航飛機發(fā)往并送達消費者。