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17年10月開始，快遞企業(yè)為了備戰(zhàn)雙十一，提高了對重貨的歧視性定價(專門針對重貨的中轉(zhuǎn)費、派費提高)，造成這些快遞公司的重貨比例明顯降低，帶來單件收入的下降，順豐單件收入明顯提升，與重貨比例提息相關(guān)，百世的單件收入提升與派費重新計入收入有關(guān)。另外，從值上看，韻達、中通與其他公司差距明顯，主要原因是韻達、中通的派費不計入收入，而、申通等公司計入收入。韻達是公布月度數(shù)據(jù)中派費不計入收入的，這點會造成其單件收入的變動趨勢與同行有區(qū)別。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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今年以來，世界經(jīng)濟貿(mào)易回暖，國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中向好態(tài)勢持續(xù)鞏固，為我國外貿(mào)發(fā)展提供了的支撐。會同各部門、各地方堅決貫徹、決策部署，狠抓政策落實，著力為企業(yè)減負助力，進一步營商環(huán)境，取得積極成效;一大批外貿(mào)企業(yè)從供給側(cè)發(fā)力，積極培育以技術(shù)、品牌、、服務(wù)、為核心的外貿(mào)競爭新優(yōu)勢，產(chǎn)品附加值和品牌影響力進一步提高;今年11月，我們還將舉辦首屆進口博覽會，向世界開放市場，這都為我外貿(mào)發(fā)展提供了更有利的條件。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到甘肅白銀貨運專線元通物流歡迎咨詢圖52007-2016年物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入、成本增長情況對比(單位：%)人工成本上升趨勢延續(xù)。2016年物流企業(yè)人員成本比上年同期18.4%，同比提高6個百分點;物流人員成本占物流業(yè)務(wù)收入比例連續(xù)八年持續(xù)提高，2016年至11%，同比提高0.2個百分點，占比是2007年的一倍。圖62007-2016年物流從業(yè)人員勞動報酬增長情況(單位：%)(三)物流企業(yè)資產(chǎn)持續(xù)增長，資產(chǎn)流動性增強2016年物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)增長，資產(chǎn)總計比上年增長7.3%，同比回落1.2個百分點。