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指導(dǎo)快遞企業(yè)和高校整合資源，推進(jìn)校園快遞服務(wù)中心建設(shè)。而在推進(jìn)科技應(yīng)用，促進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展方面，《實施方案》指出，要鼓勵應(yīng)用新技術(shù)。同時，鼓勵數(shù)據(jù)共享互聯(lián)。鼓勵應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)，整合業(yè)務(wù)流程，共享上下游資源，進(jìn)一步提高快遞物流服務(wù)的及時性、快捷性和準(zhǔn)確性，進(jìn)一步提高電商企業(yè)與快遞物流企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展水，促進(jìn)信息流、物流、商流聯(lián)動發(fā)展。此外，還要推進(jìn)設(shè)施設(shè)備升級。鼓勵快遞物流裝備企業(yè)加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加大物流新裝備研制力度，提升物流裝備自動化、專業(yè)化水。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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當(dāng)下，快遞已融入人們的日常生活中，司空見慣。上海市消保委聯(lián)手上海社科院社會學(xué)所、上海新消費研究中心歷時一年，對此間快遞服務(wù)消費進(jìn)行調(diào)查。5日，《上?？爝f服務(wù)消費調(diào)查》出爐。根據(jù)報告，半數(shù)以上的消費者擔(dān)憂快遞公司無法有效保護(hù)消費者的個人信息?？爝f行業(yè)服務(wù)有待引起和改善。據(jù)了解，近十年來，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量年均增長逾四成。業(yè)務(wù)量占全球業(yè)務(wù)量的一半以上，已成為全球之。據(jù)悉，這份消費調(diào)查報告從消費者調(diào)查和投訴大數(shù)據(jù)兩部分著手，從消費者主觀感知和投訴客觀數(shù)據(jù)兩個維度來反映上?？爝f行業(yè)的真況。

2.增強(qiáng)貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到遼寧省葫蘆島市連山貨運專線運費價格歡迎咨詢白天上班家里沒人，快遞小哥把包裹放在消防栓下面就走了，造成無人簽收、快件丟失!送快遞時一些高檔住宅區(qū)、寫字樓進(jìn)入不方便。聯(lián)系收件方，打電話老是沒人接，造成一個件要送好幾次。今年的上，不僅推動網(wǎng)購快遞健康發(fā)展已經(jīng)連續(xù)五年寫入工作報告。而且，跟快遞有關(guān)的綠色包裝、末端派送、快遞員權(quán)益保護(hù)等，都成為代表關(guān)注的熱點話題。自2007年以來，我國快遞業(yè)由小到大，發(fā)展迅猛，2017年快遞業(yè)務(wù)量超過400億件，十年間年均增幅42%。