新聞：南京到東營(yíng)返程大貨車出租公司
近日，辦公廳發(fā)布了《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)三年行動(dòng)計(jì)劃(20182020年)》的通知(以下簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ分赋?，以深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、汾渭原等區(qū)域?yàn)橹鲬?zhàn)場(chǎng)，以推進(jìn)大宗貨物運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水為主攻方向，不斷完善綜輸網(wǎng)絡(luò)，切實(shí)提高運(yùn)輸組織水，減少公路運(yùn)輸量，鐵路運(yùn)輸量，加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。綜輸體系結(jié)構(gòu)不合理目前，我國(guó)已成為名副其實(shí)的交通大國(guó)，也是全世界運(yùn)輸繁忙的。

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新聞：南京到東營(yíng)返程大貨車出租公司物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)采購(gòu)與供應(yīng)鏈專家、物流學(xué)會(huì)研究員楊達(dá)卿向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析道，生態(tài)不同，因而路徑有別。技術(shù)升級(jí)新一代物流的驅(qū)動(dòng)因素，除了人貨場(chǎng)重構(gòu)所導(dǎo)致的物流角色再定義之外，還有以機(jī)器人、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)突破所觸動(dòng)的物流行業(yè)大飛躍。傅兵向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者強(qiáng)調(diào)。菜鳥總裁萬霖則在12月10日2017企業(yè)年會(huì)的演講中稱，菜鳥在加速進(jìn)行數(shù)據(jù)協(xié)同的全局智能化，超級(jí)機(jī)器人倉(cāng)、末端配送機(jī)器人、全自動(dòng)線等全鏈路自動(dòng)化，并在此基礎(chǔ)上向消費(fèi)者、商家提供新零售解決方案。