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物流行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟增長速度具有直接關系，近十幾年的物流行業(yè)快速發(fā)展主要得益于國內經(jīng)濟的增長，但是與發(fā)達物流發(fā)展水相比，我國物流業(yè)尚處于發(fā)展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網(wǎng)絡化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè);一方面物流市場結構不斷，以互聯(lián)網(wǎng)+帶動的物流新業(yè)態(tài)增長較快;另一方面，社會物流總費用與GDP的比率逐漸下降，物業(yè)轉型升級態(tài)勢明顯，物流運行和效率有所提升。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應用，企業(yè)的供應、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應和科學決策。

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同時探索發(fā)展通航貨運，鼓勵快遞企業(yè)組建貨運公司，在航線、航班時刻等方面給予政策支持?！静季帧繃饪旒稽c通關、分撥有了規(guī)劃，有了目標，那么物流企業(yè)落地、快遞產(chǎn)業(yè)鏈的完善就十分重要了?！斗桨浮凤@示，為了增強快件集散交換和配送一體化功能，打造性快遞物流集散交換中心，鄭州是這樣布局的：在鄭州新鄭建設快遞公共轉運中心,在鄭州港建設河南省快遞物流港，在河南保稅物流中心建設跨境快件分撥中心，在鄭州陸港第二節(jié)點建設鄭州西部快遞分撥中心。

2.增強貨運企業(yè)適應能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓，鼓勵員工學，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨 運知識管理則在此基礎上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡系統(tǒng)實現(xiàn)了供應鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內部信息化管理與內部知識積累，很少提供內部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構龐大、難 以提高貨運服務水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術改造。

佛山到黑龍江哈爾濱物流公司物流地址2019歡迎你以順豐為例，其早在2016年8月就開始做同城配送業(yè)務，名為即刻送，目標用戶主要是商超和連鎖快餐，為其提供圍繞店鋪周邊3或5公里內的同城專人即拿即送服務。雖然早有涉及，但是從順豐近幾年的發(fā)展中可以看出，其同城配送業(yè)務并沒有過多布局，也沒有形成一定規(guī)模。此次，順豐又將同城急送的服務品類擴充至商務文件、客戶訂單、私人物品等，鎖定高端消費人群。但這類服務價格普遍高于普通快遞服務。然而，在馮勇看來，廣大消費者對于專人直送的訴求并不高，只有在急需的時候會選擇該服務，一般情況下都會選擇價格沒有那么高的普通快遞。