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，快遞企業(yè)本身就包含做快運業(yè)務(wù)的基因?？爝f與快運，這兩個在業(yè)務(wù)模式上并沒有很大差別，主要的差別體現(xiàn)在貨物上，如快遞主要集中在5公斤以下，快運主要針對5～300公斤。所以，快遞企業(yè)布局快運業(yè)務(wù)本身是有基因的，只是一開始企業(yè)規(guī)模小，只能集中力量去做一種業(yè)務(wù)。第二，上市企業(yè)可通過較低成本融到大量資金，在資金充裕的情況下，以及企業(yè)規(guī)模逐漸擴大的背景下，企業(yè)會開始思索從2C開始轉(zhuǎn)向2B，所以快運就會成為他們的一個選擇，這也是后資本的一個去處，以增強企業(yè)綜合競爭力。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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此外，到家也在走技術(shù)輸出的路線，其近宣布，之家門店數(shù)字化升級解決方案已在華冠、上蔬永輝、中商、花城生活超市、好收成等商超企業(yè)的200多家實體零售門店上線或即將上線，覆蓋北上廣等10多個主要城市。第三，與阿里廣泛深度合縱聯(lián)盟的模式相比，過去幾年，與線下零售巨頭的合作，多是比較松散的聯(lián)盟。比如，對永輝的財務(wù)投資，之家與永輝的合作。以及與美國零售巨頭沃爾瑪?shù)膽?zhàn)略合作。巨頭聯(lián)姻，各懷心腹事，很難實現(xiàn)更深層次的整合。

運輸運價的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價，運行基價構(gòu)成，貨物運輸雜費 　　
零擔(dān)貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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