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這也是歐馬可以用戶為中心的理念的成果驗(yàn)證。首先，歐馬可針對不同用戶群體對車輛的實(shí)際需求，提出為用戶提供整車設(shè)計(jì)一體化、產(chǎn)品系列一體化、服務(wù)保障一體化的服務(wù)理念，把單純提品轉(zhuǎn)為提供一系列價值服務(wù)。其聯(lián)合歐曼EST超級卡車，共同構(gòu)建起覆蓋城市、城郊、城際及長途物流運(yùn)輸一體化的物品解決方案，為用戶在采購、、和運(yùn)營環(huán)節(jié)提供更好的和統(tǒng)一的服務(wù)，并從采購、使用、、、管理直到車輛的二手殘值，提升用戶的運(yùn)營價值，力求幫助用戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的成本更低、價值更高。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運(yùn)活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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其中，端購物將占主導(dǎo)：2015年端網(wǎng)絡(luò)購物占比達(dá)到51%，到2020年將達(dá)到74%。生鮮電商是冷鏈物流不容忽視的市場。餐飲行業(yè)目標(biāo)客戶分析1、餐飲行業(yè)成為房地產(chǎn)、汽車之后規(guī)模的產(chǎn)業(yè)2015年國內(nèi)市場有250萬家餐飲企業(yè)、420萬家餐飲門店、1100萬家食品分銷商，整個餐飲行業(yè)有3萬億元營收，其中1萬億元用于食材采購，產(chǎn)業(yè)鏈上下游從業(yè)人員超過1億人，已成為房地產(chǎn)、汽車之后規(guī)模的產(chǎn)業(yè)。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到廣東清遠(yuǎn)幾天到貨元通貨運(yùn)歡迎咨詢工作報(bào)告指出，改革完善稅，按照三檔并兩檔方向稅率水，重點(diǎn)降造業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)稅率，提高小規(guī)模納稅人年銷售額。大幅擴(kuò)展減半征收所得稅優(yōu)惠政策的小微企業(yè)范圍。大幅提高企業(yè)新購入儀器設(shè)備稅前扣除上限。實(shí)施企業(yè)境外所得綜合抵免政策。擴(kuò)大物流企業(yè)倉儲用地稅收優(yōu)惠范圍。繼續(xù)實(shí)施企業(yè)重組土地稅、契稅等到期優(yōu)惠政策。我們測算，實(shí)施上述減稅政策，全年減稅預(yù)計(jì)將超過8000億元。同時，我們今年還要進(jìn)一步清理規(guī)范性、行政事業(yè)性收費(fèi)和經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)等，預(yù)計(jì)全年將減負(fù)3000多億元。