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物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2018年2月份物流業(yè)景氣指數(shù)為50%，較上月回落4.2個(gè)百分點(diǎn);倉儲(chǔ)指數(shù)為48.4%，較上月回落3.5個(gè)百分點(diǎn);公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為99.6點(diǎn)，比上月回落2.8%。物流信息中心副主任何輝認(rèn)為：2月份，物流業(yè)景氣指數(shù)有較大回落，反映出物流行業(yè)受節(jié)日因素影響較強(qiáng)，呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性變化。指數(shù)仍位于50%榮枯線水，也顯示出物流運(yùn)行保持穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，同時(shí)業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)大幅回升至65%以上的高水，預(yù)示物流企業(yè)對(duì)未來行業(yè)走勢(shì)有較大信心。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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中糧我買網(wǎng)副總裁兼經(jīng)濟(jì)師白光利生鮮目前盈利難，一個(gè)個(gè)企業(yè)倒閉背后給我們什么啟示：：需求的問題，需求差異化如何滿足不同的需求，所有做全品類的，這是大家共同面對(duì)的問題。第二：配送差異化面對(duì)客戶，我們通常說終端配送，我們希望送貨的是這樣的，但實(shí)際往往是另一種樣子。第三：倉儲(chǔ)差異化藍(lán)莓的溫帶是0到3度，櫻桃的溫度是2到8度，應(yīng)不應(yīng)該放在同一區(qū)，如果放3度里，藍(lán)莓也壞了，基本上櫻桃也會(huì)，所以你就知道會(huì)分成多細(xì)?我僅僅是舉了個(gè)例子。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到四川省攀枝花市仁和物流專線站到門服務(wù)歡迎咨詢代表，電器董事長董明珠：制造業(yè)、個(gè)稅起征點(diǎn)、教育作為代表，電器董事長董明珠表示，她在今年的主要關(guān)注三個(gè)方面的問題：制造業(yè)、個(gè)稅起征點(diǎn)和教育。在去年的上，董明珠曾建議提高個(gè)稅起征點(diǎn)到5000元，而今年再次提議一萬。她表示，現(xiàn)在的80后是社會(huì)的主要?jiǎng)趧?dòng)力，但孩子的教育費(fèi)、生活費(fèi)再加上不少家庭需要還房貸，生活壓力較大，她認(rèn)為起征點(diǎn)提高后，個(gè)稅應(yīng)由富人承擔(dān)。在制造業(yè)方面，董明珠認(rèn)為，制造并不是說高端制造和低端制造，而是制造過程中如何能夠自己掌握核心技術(shù)，讓企業(yè)為百姓制造精品。