從義烏至攀枝花的物流公1歡迎您‘..4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶聯(lián)系到達(dá)簽收：1、電話或傳真確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。2、司機(jī)將回單用EMS或FAX傳真回憶誠(chéng)物流。3、簽收運(yùn)輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的住處及時(shí)反饋給客戶。回　單：1、按時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點(diǎn)。10月2日，《新聞聯(lián)播》節(jié)目對(duì)正在舉辦的“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展進(jìn)行報(bào)道，特別介紹了京東參展的智慧物流等智能商業(yè)技術(shù)。根據(jù)測(cè)算結(jié)果，到2010年，國(guó)物流總成本將達(dá)到28505億元，按照國(guó)際上物流公司在物流市場(chǎng)上所占平均份額24.42%，物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到6960億元。另?yè)?jù)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)2001年2--4月的調(diào)查，57%的企業(yè)將在未來(lái)一兩年內(nèi)選擇新的物流商，而在99年的同類統(tǒng)計(jì)中，該比例只有45.3%。

所謂流通加工合理化的含義是實(shí)現(xiàn)流通加工的配置，不僅做到各種不合理，使流通加工由存在價(jià)值，而且做到的選擇。為實(shí)現(xiàn)流通加工的合理化，主要應(yīng)考慮以下幾個(gè)方面的工作

1.加工和配送結(jié)合。就是將流通加工設(shè)置在配送點(diǎn)中，一方面按配送的需要進(jìn)行加工，另一方面加工又作配送業(yè)務(wù)流程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，使加工后的產(chǎn)品直接投入配貨作業(yè)。這就無(wú)需再設(shè)置一個(gè)加工環(huán)節(jié)，使流通加工有別于的生產(chǎn)，從而使流通加工與中轉(zhuǎn)流通巧妙地結(jié)合在一起。同時(shí)由于配送之前有加工，可使配送服務(wù)水平大大。這在煤炭、水泥等產(chǎn)品的流通中已出較大的優(yōu)勢(shì)。

2.加工和配套結(jié)合。指在對(duì)配套要求較高的流通中，配套的主體來(lái)自各個(gè)生產(chǎn)單位，但是，完全配套有時(shí)無(wú)法依靠現(xiàn)有的生產(chǎn)單位，而進(jìn)行流通加工，可以有效促成配套，大大流通的橋梁與紐帶作用。

3.加工和合理運(yùn)輸結(jié)合。由于流通加工能有效地銜接干線運(yùn)輸與支線運(yùn)輸，從而促進(jìn)兩種運(yùn)輸形式的合理化。因此利用流通加工，在支線運(yùn)輸轉(zhuǎn)干線運(yùn)輸或者干線運(yùn)輸轉(zhuǎn)支線運(yùn)輸者本來(lái)必須停頓的環(huán)節(jié)，不進(jìn)行一般的支線轉(zhuǎn)干線，而是按干線運(yùn)輸合理的要求進(jìn)行適當(dāng)加工，就能極運(yùn)輸水平。

4.加工合理商流相結(jié)合。只通過(guò)加工有效促進(jìn)銷售，使商流合理化，這也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結(jié)合，通過(guò)加工，了配送服務(wù)水平，強(qiáng)化了銷售，這實(shí)際上就是加工與合理商流相結(jié)合的一個(gè)例證。

5.加工和節(jié)約相結(jié)合。節(jié)約能源，節(jié)約設(shè)備，節(jié)約人力，節(jié)約消耗是流通加工合理化需要重點(diǎn)考慮的因素，也是我國(guó)流通加工企業(yè)，所要考慮的問(wèn)題。專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務(wù)程序等；，網(wǎng)絡(luò)分布。全國(guó)自營(yíng)的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布是否合理、密集度高。能給客戶帶來(lái)直接的便利；。增值服務(wù)，是否提供各種附加服務(wù)，如保價(jià)運(yùn)輸、代收、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等，解決客戶的后顧之憂；。運(yùn)作質(zhì)量。是否擁有嚴(yán)格的運(yùn)作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準(zhǔn)點(diǎn)率等有嚴(yán)格的指標(biāo)把控。

從義烏至攀枝花的物流公1歡迎您‘..在物流業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，科技正助推物流業(yè)升級(jí)，物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)著物流業(yè)新舊動(dòng)能加快轉(zhuǎn)換。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已有超過(guò)500萬(wàn)輛載重貨車安裝了北斗定位裝置，智能快件箱超過(guò)19萬(wàn)組，還有大量托盤、智能柜、貨物接入互聯(lián)網(wǎng)。無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人港、無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛、物流機(jī)器人等一批領(lǐng)先技術(shù)在物流領(lǐng)域得到試驗(yàn)應(yīng)用。