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2、用創(chuàng)意為企業(yè)爭取更多的終端消費者市場本如止水，想要不沉沒，就要不沉默。物流人應挖掘品牌核心價值，洞察消費群核心需求，深入調查市場競爭態(tài)勢與行業(yè)趨勢，為企業(yè)現(xiàn)狀把脈，唯有創(chuàng)新才能推動未來市場。一個好創(chuàng)意，可以讓啞巴變喇叭。3、整合資源、內外借力面對市場環(huán)境的新變化，物流人必須打破心智屏障，重建市場邊界，學會整合資源，內外借力把規(guī)模做大。4、用數(shù)據(jù)驅動物流升級重構未來的物流PK的將不是規(guī)模，速度與效率，而是比拼誰更，誰更可靠，誰更聰明。

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新聞：泰州到宜賓回頭車順風車出租公司秦玉鳴具體分析說：現(xiàn)在的問題主要體現(xiàn)在冷鏈基礎設施設備結構性不衡、冷庫區(qū)域差較大、冷鏈物流企業(yè)參差不齊，以及冷鏈人才缺乏等方面。這一觀點了易觀物流與電商領域分析師趙悅的認同。她對記者說：目前在東南沿海地區(qū)冷鏈物流企業(yè)比較多，但是新疆等西北地區(qū)存在著大量瓜果，而那邊冷鏈物流不是特別發(fā)達，存在著生產源頭斷鏈的現(xiàn)象。據(jù)物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)會和鏈庫網(wǎng)統(tǒng)計，2017年，冷庫總容量達到4775萬噸，冷庫總量已與美國持，但人均擁有量卻只有美國的1/4、日本的1/3。