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這些戰(zhàn)略高地，具有虎踞龍?bào)粗畡?，立足于大國和世界商貿(mào)發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)活躍、通衢面廣大、航運(yùn)通暢、多式聯(lián)運(yùn)便捷的城市或地區(qū)，或設(shè)總部，或設(shè)超大轉(zhuǎn)運(yùn)中心，或設(shè)倉儲供應(yīng)鏈中心，承擔(dān)著的中樞職能，具有霸主不二地位。世界快遞版圖上，務(wù)必有的排兵布陣，在洲際、轉(zhuǎn)運(yùn)等關(guān)鍵樞紐上落定的棋子，否則，快遞業(yè)由大到強(qiáng)將步履艱難?？爝f+已漸成行業(yè)發(fā)展主控戰(zhàn)略快遞+三農(nóng)所的快遞下鄉(xiāng)發(fā)展迅速，前景廣闊。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊(duì)車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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下面我們通過圖表來看看申通、、韻達(dá)、順豐、德邦5家上市的物流快遞公司的產(chǎn)品線情況。可以看出，每家快遞公司的產(chǎn)品都非常豐富，但歸納起來不外乎快遞、快運(yùn)、跨境、供應(yīng)鏈、服務(wù)等。并且看似每家公司的產(chǎn)品線都不一樣，但事實(shí)上是大同小異。在時(shí)效產(chǎn)品方面，每家公司都推出了不同時(shí)效的產(chǎn)品，比如的8小時(shí)同城區(qū)域當(dāng)天件、12小時(shí)次晨達(dá)、24小時(shí)次日達(dá)、36小時(shí)隔日上午達(dá)、48小時(shí)隔日達(dá)、72小時(shí)件，這些產(chǎn)品看似很細(xì)化，但其實(shí)與其他4家快遞公司的即日達(dá)、次日達(dá)、次晨達(dá)、隔日達(dá)等產(chǎn)品類似。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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