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您能為我們介紹下，截至目前，試點(diǎn)工作主要取得了哪些成效嗎?【馮力虎】試點(diǎn)工作推動了試點(diǎn)城市電子商務(wù)與快遞物流業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和示范溢出效益。一是引導(dǎo)撬動巨額社會資本投入。以批5個(gè)城市為例，試點(diǎn)期間安排專項(xiàng)資金1.7億元，試點(diǎn)城市配套2551.6萬元，參與試點(diǎn)的企業(yè)投入40多億元，整體帶動社會資本投入近100億元。進(jìn)一步促進(jìn)了快遞物流業(yè)做大做強(qiáng)，提高了快遞物流業(yè)對電子商務(wù)發(fā)展的支撐服務(wù)能力。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動所需時(shí)間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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市經(jīng)信委交通與物流科科長梁志軍介紹，目前煙臺物流行業(yè)呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭，物流需求旺盛，運(yùn)輸能力也逐步提升，2017年，煙臺物流總額達(dá)到21686.7億元。今年一季度，全市社會物流總額5370.6億元，同比增長7.5%，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率持續(xù)下降，物流運(yùn)營態(tài)勢良好。今年，將爭取新增星級物流企業(yè)4家，3以上物流企業(yè)新增3家以上，達(dá)到72家。梁志軍說。衡量物流行業(yè)發(fā)展，企業(yè)的運(yùn)輸和服務(wù)能力能直觀體現(xiàn)。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到河南省焦作市博愛物流公司整車零擔(dān)歡迎咨詢有律師表示，消費(fèi)者有權(quán)選擇快遞送上門或放智能快遞柜等，但快遞員必須和消費(fèi)者本人確認(rèn)快遞可以放置快遞柜。一旦涉及逾期產(chǎn)生的滯納金費(fèi)用，必須確認(rèn)消費(fèi)者對此知情，并在此基礎(chǔ)上征得消費(fèi)者同意。5月1日起施行的《快遞暫行條例》給收件人的利益設(shè)置了保障。該條例第二十五條規(guī)定：經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。結(jié)合快遞柜，業(yè)內(nèi)對此的解讀是，快遞員在包裹入柜前，必須先與收件方取得直接聯(lián)系，經(jīng)過允許后，才能把包裹放進(jìn)快遞柜。