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肖進霞伸手比劃著，時我派100-150件左右，這周每日已經(jīng)激增到約200件，翻了一倍。每天，會有4趟貨車到站，晚的一班是下午6點。根據(jù)要求，所有當(dāng)天到的貨必須當(dāng)天送完。晚上8點多，肖進霞才能送完后一批貨。還是那句話，大家都一樣，我也慣了這樣的強度。肖進霞坦言，相比于去當(dāng)外賣女騎手，她更樂于當(dāng)一名快遞員。主要是穩(wěn)定，外賣需要時刻去搶單，快遞不用。她還透露，從解決后顧之憂上，企業(yè)會為每一名快遞員繳納五險一金，給予了她這樣的外來務(wù)工者更大的保護。

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新聞：杭州到綿陽9.6米/13米高欄車出租公司他建議，統(tǒng)一規(guī)范的快遞柜使用也亟需，能夠有效約束快遞員投遞行為。他指出，目前福建等地已相關(guān)法規(guī)，如要求除事先約定以外，快遞企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)事先征得用戶同意;快遞員不得簽收，提前錄入快件簽收信息。他指出，智能快遞柜的興起類似于解決后一公里的共享單車，同樣是共享經(jīng)濟。難免會給社會、企業(yè)、個人帶來新的問題，單靠哪一方的努力都是無法解決的，只有諸方都積極參與，共同完善，才能眾人拾柴火焰高。