新聞：無(wú)錫到自貢返程大貨車(chē)出租公司
他認(rèn)為，只有解決果品的品質(zhì)和供應(yīng)穩(wěn)定，并對(duì)種植源頭化生產(chǎn)干預(yù)，才能帶來(lái)生鮮行業(yè)的整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)化，但種植是核心也是難的環(huán)節(jié)。2016年，是生鮮電商市場(chǎng)的寒冬。資本青黃不接，很多生鮮電商企業(yè)都沒(méi)有撐過(guò)那撥倒閉潮。在玩轉(zhuǎn)過(guò)一遍B2C、C2C、O2O等模式之后，人們后知后覺(jué)地發(fā)現(xiàn)：生鮮，似乎還是線(xiàn)下靠譜些。而這時(shí)候，處在快車(chē)道上的巨頭們，早已經(jīng)悄悄把油加在了線(xiàn)下賽道。線(xiàn)下的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)如今的生鮮電商市場(chǎng)，基本是AT(阿里、)的天下盒馬鮮生、超級(jí)物種遍地開(kāi)花，的7FRESH小試牛刀。

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新聞：無(wú)錫到自貢返程大貨車(chē)出租公司臨近雙十一，中通、韻達(dá)等快遞公司相繼漲價(jià)引起關(guān)注。但時(shí)報(bào)e公司記者實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，快遞漲價(jià)在快遞公司總部雖然放出了聲音，但在基層推進(jìn)中并非易事。在快遞一線(xiàn)的復(fù)雜生態(tài)中，存在著形形色色的競(jìng)爭(zhēng)。漲聲已起落地待考10月10日，中通快遞稱(chēng)，因多種因素影響將快遞價(jià)格;緊接著，10月11日，韻達(dá)速遞宣布運(yùn)價(jià)。另外，有媒體報(bào)道稱(chēng)，于10月11日在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布通知稱(chēng)，在原有的價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)快遞費(fèi)，指導(dǎo)價(jià)為1公斤(含)以?xún)?nèi)上調(diào)0.3元/票，超過(guò)1公斤部分上調(diào)0.3元/公斤。