新聞：西安到鹽城冷藏運(yùn)輸快速直達(dá)
誰能殺出重圍，一枝獨(dú)秀?顯然即時(shí)配送領(lǐng)域仍然還沒有到寡頭壟斷的階段。各方群雄并起，從自身的優(yōu)勢領(lǐng)域切入，但是目前，其業(yè)務(wù)仍然以外賣配送為主。數(shù)據(jù)顯示，外賣占據(jù)了即時(shí)配送行業(yè)70%的業(yè)務(wù)量。數(shù)據(jù)顯示，2016年即時(shí)物流行業(yè)訂單量超過56億單，環(huán)比增長102.2%，預(yù)計(jì)在2019年即時(shí)物流的訂單量將為159.2億單，即時(shí)物流領(lǐng)域仍有較大的發(fā)展空間。未來，隨著零售業(yè)變革的不斷深化，即時(shí)物流配送臺(tái)必然會(huì)從同城、小件、外賣領(lǐng)域切入，逐步拓展到生鮮、商超配送領(lǐng)域，甚至更為廣泛的快遞末端領(lǐng)域。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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田軍計(jì)算過，因?yàn)榘岬近S河北，他的綜合成本20%以上，一些客戶因此倒戈轉(zhuǎn)投其他公司，流失率20%左右。為了挽留客戶，保持城區(qū)物流網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定，永昌物流每月要拿出一兩百萬元，進(jìn)行過橋費(fèi)用補(bǔ)貼。同樣的道理，濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟犯蹫榱苏猩?，也為留住已入住的企業(yè)，也在進(jìn)行費(fèi)用減免。據(jù)負(fù)責(zé)人史中貴介紹，年，租金全免，第二年打2.5-5折不等;此外還可以免費(fèi)停車、免費(fèi)使用傳化集團(tuán)的物流管理系統(tǒng)等。期盼過橋費(fèi)問題盡早解決堆來枕上愁何狀，江海翻波浪。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到鹽城冷藏運(yùn)輸快速直達(dá)以三通一達(dá)、順豐等快遞企業(yè)為骨干，快遞業(yè)已成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，呈現(xiàn)出更多、更快、更智慧、更普惠、更綠色的特征。5年前，一個(gè)包裹一個(gè)星期送到很正常，但5年后的，當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)已經(jīng)成為標(biāo)配。支撐快遞效率變化的關(guān)鍵，是物流業(yè)已從的勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)為向高科技、大數(shù)據(jù)、人工智能要效率?！豆ぷ鲌?bào)告》指出：要實(shí)施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)。加強(qiáng)新一工智能研發(fā)應(yīng)用。在各大快速企業(yè)臺(tái)上，各種類型的全自動(dòng)線、自動(dòng)分撥、倉儲(chǔ)和配送機(jī)器人已經(jīng)大規(guī)模運(yùn)用。