新聞：無錫到鐵嶺貨車回程車出租公司
從趨勢看，2014年快遞量可能達到110-120億包裹。電子商務協(xié)會物流聯(lián)盟專家會主任黃剛指出，快遞業(yè)務量2013年是92億件，2012年是57億件，每年大幅度增長。在包裹量每年都在大幅度的同時，快遞員的不足也成為各大快遞公司的首要問題。面對這個問題，快收認為，單方面快遞員的數(shù)量解決配送壓力已經(jīng)不能解決問題。只有發(fā)動閑置人員的利用率，才能真正解決龐大的快遞增長的需求。據(jù)記者了解，快收宣布正式上線當日，臺上的快遞員已達100多人。

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新聞：無錫到鐵嶺貨車回程車出租公司根據(jù)征求到的意見建議，郵政局目前還在跟有關(guān)部門進一步溝通協(xié)調(diào)過程當中，以對相關(guān)進一步完善。郵政局相關(guān)負責人回復羊城晚報記者稱，強制性的制定工作一直在推進。速度之辯：是還是效率優(yōu)先?根據(jù)征求意見稿，快遞專用電動三輪車提出了諸多技術(shù)性指標，不但對快遞車的車高、車長等做了規(guī)范，而且對車速、啟動和載重等做了。其中快遞三輪車車速不應大于15km/h受到業(yè)界人士的廣泛質(zhì)疑，甚至不少企業(yè)調(diào)侃，新國標是讓快遞變成慢遞。