新聞：南通到資陽返程大貨車出租公司
同時，支付+金融的綜合性金融機構(gòu)也在布局區(qū)塊鏈技術(shù)在物流行業(yè)中的應用，其中具有強大落地能力優(yōu)勢的隨行付，瞄準合同物流細分領域，并在國內(nèi)率先將區(qū)塊鏈技術(shù)應用到了合同物流這一細分領域當中，并搭建了相應臺產(chǎn)品，在去年11月份就已經(jīng)成功上線，成為真正將區(qū)塊鏈+合同物流金融落地運營的金融機構(gòu)。該臺基于區(qū)塊鏈的應款臺，實現(xiàn)了物流小微企業(yè)、臺方、核心企業(yè)、之間信息的傳遞，有效解決了物流小微企業(yè)應款的確權(quán)難、難問題。

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新聞：南通到資陽返程大貨車出租公司但不斷增長的業(yè)務量卻給末端帶來了極大的配送壓力。一方面，快遞員工作量時長長,配送壓力大，快遞員工作已處于較為飽和狀態(tài);另一方面，快遞員從業(yè)人員供給減少，年快遞員缺口將達到100萬;此外，人難找，門難進，也大大降低了配送效率以及用戶。隨著快遞業(yè)務量的大增以及末端壓力的，終端智能快遞柜隨之興起。智能快遞柜的推出，有效解決了配送員和消費者時間節(jié)點不對等等問題，不僅提高了物流末端的消化能力，也成為為整個物流行業(yè)將本增效、減輕壓力的一大利器。