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2月28日晚，深圳貨站(ICCS)舉辦了貨站2017年度答謝與頒獎(jiǎng)晚宴。友和道通受邀參加，并榮獲了2017貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。深圳貨站(ICCS)，是深圳股份有限公司(SACL)與漢莎貨運(yùn)有限公司(LCAG)共同出資的合資公司，旨在以公中立為基礎(chǔ)，為公司、貨運(yùn)代理，托運(yùn)人和人提供運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)地面處理協(xié)議下的全套貨物處理服務(wù)。這幾年來，深圳致力于打造樞紐，在發(fā)展客運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，以拓展國內(nèi)貨運(yùn)為重點(diǎn)，物流發(fā)展成效顯著。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過 企業(yè)知識(shí)管理臺(tái)選擇方案，或從知識(shí)庫中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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物流業(yè)值年均增長8%左右，物流業(yè)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5%左右。第三方物流比重明顯提高。新的物流裝備、技術(shù)廣泛應(yīng)用。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)十三五期間物流行業(yè)整體增速可以達(dá)到8%以上，但基礎(chǔ)物流(簡單倉儲(chǔ)和運(yùn)輸)和高端物流(物流、資金流和信息流整合)增長將明顯分化，前者約為4%，后者則可達(dá)12%。朝陽行業(yè)中的龍頭公司成長性有望超過12%并成為物流行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力;而在重化工行業(yè)中，專業(yè)化物流企業(yè)和大型貿(mào)易/供應(yīng)鏈企業(yè)依托市場份額擴(kuò)張，增速也可達(dá)到8%以上。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識(shí)的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識(shí)交互臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少提供內(nèi)部知識(shí)，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到陜西寶雞貨運(yùn)專線站到門服務(wù)2019歡迎你在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)方面，菜鳥會(huì)投資建設(shè)倉儲(chǔ)，而由第三方物流企業(yè)運(yùn)營。一名物流分析師告訴《財(cái)經(jīng)》記者，順豐是快遞企業(yè)中有底氣跟菜鳥叫板的，因?yàn)樗臉I(yè)務(wù)并不完全依賴電商件訂單，而通達(dá)系本身就是依賴阿里系的電商件發(fā)展壯大的。工作人員在江蘇南通興東裝運(yùn)順豐的貨物。圖/視覺工作人員在江蘇南通興東裝運(yùn)順豐的貨物。圖/視覺我們一位高管曾在某次會(huì)議上說到，菜鳥成立時(shí)，部分快遞企業(yè)的確對(duì)我們有所顧慮，擔(dān)心我們會(huì)自己做物流業(yè)務(wù)，但我們要在實(shí)際工作中一步一步真正取得他們的信任。