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寄件人拒絕提供或者提供不實(shí)的，快遞企業(yè)不得收寄。記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，面對快遞實(shí)名制，不少寄件人都表示不理解，也不愿配合快遞員查驗(yàn)實(shí)名信息。究其原因，有些人是因?yàn)椴涣私庀嚓P(guān)行業(yè)規(guī)定，不理解快遞員的這一要求，還有一些人是擔(dān)心自己的個(gè)人、家庭住址等私密信息泄露。說起快遞實(shí)名制，很多快遞員覺得有些無奈。你要求必須帶，人家可能就不選擇在你這里發(fā)快件了。順豐快遞南郊某營運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)一位快遞員告訴記者，面對寄件人的不理解，要求核驗(yàn)寄件人耽誤時(shí)間不說，還有可能丟掉這一單業(yè)務(wù)。

在激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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甚至智慧物流還是基于大數(shù)據(jù)的未卜先知，比如，菜鳥通過供應(yīng)鏈算法來分析消費(fèi)趨勢，提前作出庫存預(yù)測，把貨品下沉到離消費(fèi)者更近的地方。人已經(jīng)在全球范圍內(nèi)率先建立起了一張智慧物流網(wǎng)。所以，之前雙11經(jīng)?？梢月牭降谋瑐}這個(gè)詞，在去年雙11期間幾乎消失了。以歷年雙11發(fā)送1億件包裹的時(shí)間來算，2013年用了兩天，而到了2017年只用了9.5個(gè)小時(shí)。如果說美國是車輪上的，那么堪稱快遞小哥車輪上的，快遞業(yè)已經(jīng)成為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到云南省昆明市富民貨運(yùn)專線元通物流歡迎咨詢蘇寧機(jī)器人倉實(shí)現(xiàn)了一端貨物上架，一端揀選出庫，快遞快可在10分鐘內(nèi)完成出庫。無人倉有多種實(shí)現(xiàn)形式，從功能實(shí)現(xiàn)上看，從上架、存儲(chǔ)、揀選、打包是都可以實(shí)現(xiàn)無人化的。蘇寧相關(guān)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，我們現(xiàn)在應(yīng)用的上海和濟(jì)南機(jī)器人倉，便兼具存儲(chǔ)和揀選這兩個(gè)功能。菜鳥亦有大批無人倉投入使用，涉及智能打包算法、人工智能分單、自動(dòng)貼標(biāo)、自動(dòng)化包裝機(jī)、機(jī)器人存儲(chǔ)及揀選系統(tǒng)以及機(jī)械臂等技術(shù)的應(yīng)用。規(guī)?；瘮U(kuò)張無人倉不能只是實(shí)驗(yàn)室技術(shù)，而應(yīng)該是規(guī)?；\(yùn)營。