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這名快遞員說，包裹在進入快遞柜以后，收件人會接到通知。小件基本上很少打電話通知收件人。一個快遞員每天要送幾百個包裹，如果每個都要打電話，一個電話一分鐘也來不及，那就不用派件了。這名快遞員還說，如果客戶想要送貨上門，由發(fā)件方在快遞單上備注好。合肥一中通快遞員說，派件前一般不通過電話與收件人確認，能放到快遞柜的包裹都放到快遞柜，放進去以后，快遞柜就會給收件人發(fā)送信息，提醒他們來取件。住宅小區(qū)的包裹，收件人一般白天都在上班，所以放在快遞柜是的。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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據(jù)了解，針對418家電3C雙十一，蘇寧倉庫尤其是門店倉通過大數(shù)據(jù)預(yù)測，對爆款商品提前做好充足備貨，用戶訂單一旦生成，后臺接到指令后即可安排距離用戶近的門店倉發(fā)貨。家住重慶翠云小區(qū)的小張，系統(tǒng)自動鎖定重慶尋源中心庫發(fā)貨，于是就有了空投一樣的包裹速度。蘇寧物流自成為蘇寧集團的業(yè)務(wù)板塊之一后，除了引入新技術(shù)，更是在人員培訓(xùn)和服務(wù)上下了很多功夫，服務(wù)細化到每個環(huán)節(jié)，將技術(shù)和人能夠結(jié)合起來。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到新疆克孜勒貨運專線天天發(fā)車歡迎咨詢以馬上就要開始的櫻桃大戰(zhàn)為例，除了前面提到的煙臺順豐擬投入6架專機來承運;順豐與中鐵快運攜手推出高時效快遞產(chǎn)品高鐵極速達，今年也將嘗鮮山東大櫻桃，14個流向、17趟列車限時承諾送達，運費相對便宜，時效還更加穩(wěn)定。二是研發(fā)專用包裝，一品一包裝或一品多包裝的大投入既保證了生鮮水果的、無破損，還在品牌、用戶等方面帶來極大提升。更具創(chuàng)新性舉措的是，客制化的包裝箱還能夠匹配差異化寄遞模式，多種包裝方案對應(yīng)不同寄遞重量需求，全程冷藏溫控。