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宏聞對蒸蒸日上的新業(yè)務(wù)產(chǎn)生了濃厚，他希望能深耕物流B2C領(lǐng)域，但這在當(dāng)時的公司很難實現(xiàn)。不久，有獵頭找到宏聞，表示順豐想來開拓海外市場，專做B2C業(yè)務(wù)。宏聞很快跳槽到了順豐。然而，進(jìn)入順豐不久，恰逢品牌內(nèi)部改革，宏聞依然無法如愿從事B2C業(yè)務(wù)。就在他失落之際，機緣巧合，得知菜鳥也在招人，就抱著試試看的心情，去參加了一場面試。當(dāng)時，面試他的，是時任菜鳥出口物流部負(fù)責(zé)人薛孝國(花名觀取)。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進(jìn)貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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進(jìn)入2017年，在物流行業(yè)的舉動頻頻。2017年2月，與陜西省簽署了關(guān)于構(gòu)建智慧物流體系的戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將與陜西省開展基于智慧物流體系、通航物流體系、農(nóng)村電商、跨境電商、互聯(lián)網(wǎng)金融、物流體系省級等方面的合作。此舉被視為，正式進(jìn)入物流行業(yè)的。計劃在建設(shè)上萬個，投入數(shù)十萬架末端配送，實現(xiàn)對多數(shù)縣級行政區(qū)域和鄉(xiāng)村的覆蓋?？罩懈傎惍?dāng)?shù)纳逃贸蹙咭?guī)模時，順豐、蘇寧以及菜鳥等企業(yè)已經(jīng)開始探索領(lǐng)域。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進(jìn)行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到江蘇省南京市江寧物流公司門到站服務(wù)2019歡迎你有行業(yè)內(nèi)人士透露，目前單個智能快遞柜的成本約為1.8-6萬元，再加上快遞柜的折舊率、運營租金、設(shè)備，快遞柜的運營成本不低。而以當(dāng)前快遞柜的收費方式來看，其收費水顯然跟不上投入力度。以速遞易快遞柜為例，其收費項目主要分為快遞員收取、用戶超期支付、寄件收費、及其他服務(wù)五類。其中，快遞員收取則表現(xiàn)為向使用速遞易快遞柜投放快遞的快遞員收取相應(yīng)費用，按照不同箱子大小，在0.4元/件到0.6元/件不等。