新聞：西安到吳堡大件運(yùn)輸多少錢
駕駛艙內(nèi)還裝有攝像頭，通過云端系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)商品的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。另一款新能源物流車現(xiàn)場(chǎng)演示著自動(dòng)裝卸功能，車的尾部裝有搬運(yùn)手臂，如同一個(gè)大力士，可以將重物輕松提起，解放了人力。在末端配送領(lǐng)域，快遞員也將更省力?，F(xiàn)場(chǎng)一個(gè)1米多高的機(jī)器人當(dāng)起了快遞員，它的身上裝有近10個(gè)快遞柜，收件人可以掃描二維碼打開柜門。在送快遞的路上，機(jī)器人可以自動(dòng)避障、過馬路，甚至可以自己爬樓梯。其研發(fā)公司坎德拉科技工作人員介紹，機(jī)器人內(nèi)部的磁懸浮飛輪系統(tǒng)能讓它保持穩(wěn)的姿態(tài)上下樓梯。

物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來的外來詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。

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計(jì)劃未來每年在工業(yè)機(jī)器人和自動(dòng)化領(lǐng)域投資10億元。再如?？低曌灾餮邪l(fā)并實(shí)施了智能倉儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)，由機(jī)器人代替人力完成、分揀、搬運(yùn)、入庫、出庫等物流作業(yè)。2015年，?？低曂]安防產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目啟動(dòng)，使用了800多康威視智能倉儲(chǔ)搬運(yùn)機(jī)器人，實(shí)時(shí)管理超8萬條SKU，累計(jì)管理物料30萬條，為日產(chǎn)值近億元的工廠提供了強(qiáng)大的倉儲(chǔ)和生產(chǎn)物流支持。政策市場(chǎng)利好物流機(jī)器人發(fā)展根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)Tractica的預(yù)測(cè)，到2021年全球倉儲(chǔ)和物流機(jī)器人出貨量，將從2016年的4萬臺(tái)激增至62萬部。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。

物流：以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢(shì)，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到吳堡大件運(yùn)輸多少錢據(jù)郵政局公布的郵政行業(yè)運(yùn)行情況顯示，今年前5個(gè)月，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成178.5億件，同比增長28.3%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2236.4億元，同比增長27%。上述三家快遞公司業(yè)績基本在行業(yè)均水或之上?？爝f業(yè)單票收入下降但是，《日?qǐng)?bào)》記者發(fā)現(xiàn)，雖然快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量和服務(wù)收入均為增長，但是單票收入?yún)s均出現(xiàn)了下滑。5月份，順豐控股、韻達(dá)股份、速遞、申通快遞的單票收入分別同比下降1.42%、14.33%、2.27%、1.59%。