新聞：紹興到肇慶9.6米/13米高欄車出租公司
去年開始，、餓了么等外賣臺紛紛發(fā)力同城跑腿業(yè)務，外賣小哥做起了跑腿。今年，快遞業(yè)也進入了這片藍海，快遞小哥竟然送起了外賣。隨著人們對商品配送需求的多樣化，各路開始搶奪同城配送這塊大蛋糕。然而，這一高速增長的行業(yè)也急需行業(yè)，實現(xiàn)規(guī)范化發(fā)展?？爝f小哥上門送外賣快遞小哥竟然也上門送外賣了，接外賣時還能順便寄個快遞!在瑞幸咖啡APP下單18分鐘后，一位身穿順豐工作服的快遞員出現(xiàn)在張家門口，這讓她感到些許詫異，以前快遞員上門只能收發(fā)快遞，現(xiàn)在竟然來送外賣了。

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新聞：紹興到肇慶9.6米/13米高欄車出租公司隨著制造2025戰(zhàn)略的逐步推進，快遞與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展示范項目2017年支撐制造業(yè)產(chǎn)值已達2375億元，比上年同比增長接近翻番。那么快遞企業(yè)該如何實現(xiàn)綜合化轉型?美國快遞業(yè)的發(fā)展史并購成就綜合物流服務商或許能夠給予我們關于快遞未來發(fā)展路徑的一些啟迪。20世紀90年代末，美國快遞業(yè)整體增速放緩，巨頭主要通過兼并收購方式迅速成為的綜合物流服務商。1984～1998年，三大快遞巨頭(DHL、UPS和FedEx)年合計并購案例均不到1例，而1999～2016年，每年合計并購案例均超過3例。