從義烏至福州晉安區(qū)的物流1往返車電話是技術變化，技術的變化不光是物流本身的技術變化，更多的是包括移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云端技術在內(nèi)。比如京東在無人技術上面做了非常多的嘗試。第二，需求端。新一代零售和其他類與商業(yè)相關的話題，都來自于需求的變化。京東物流的邏輯是短鏈，所以隨著需求的變化，京東就開設了京東之家、海外專賣店等很多門店，這些店幫助店到客戶距離變得更近。為推動全國物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，進一步提高全國物流現(xiàn)代化發(fā)展水平，12月15日，國家發(fā)改委在南京召開了“第三屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會”。國家發(fā)改委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局局長、全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議辦公室主任李揚，江蘇省副秘書長王志忠，江蘇省經(jīng)信委副主任周毅彪，物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才等出席會議。

所謂流通加工合理化的含義是實現(xiàn)流通加工的配置，不僅做到各種不合理，使流通加工由存在價值，而且做到的選擇。為實現(xiàn)流通加工的合理化，主要應考慮以下幾個方面的工作

1.加工和配送結合。就是將流通加工設置在配送點中，一方面按配送的需要進行加工，另一方面加工又作配送業(yè)務流程中的一個環(huán)節(jié)，使加工后的產(chǎn)品直接投入配貨作業(yè)。這就無需再設置一個加工環(huán)節(jié)，使流通加工有別于的生產(chǎn)，從而使流通加工與中轉(zhuǎn)流通巧妙地結合在一起。同時由于配送之前有加工，可使配送服務水平大大。這在煤炭、水泥等產(chǎn)品的流通中已出較大的優(yōu)勢。

2.加工和配套結合。指在對配套要求較高的流通中，配套的主體來自各個生產(chǎn)單位，但是，完全配套有時無法依靠現(xiàn)有的生產(chǎn)單位，而進行流通加工，可以有效促成配套，大大流通的橋梁與紐帶作用。

3.加工和合理運輸結合。由于流通加工能有效地銜接干線運輸與支線運輸，從而促進兩種運輸形式的合理化。因此利用流通加工，在支線運輸轉(zhuǎn)干線運輸或者干線運輸轉(zhuǎn)支線運輸者本來必須停頓的環(huán)節(jié)，不進行一般的支線轉(zhuǎn)干線，而是按干線運輸合理的要求進行適當加工，就能極運輸水平。

4.加工合理商流相結合。只通過加工有效促進銷售，使商流合理化，這也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結合，通過加工，了配送服務水平，強化了銷售，這實際上就是加工與合理商流相結合的一個例證。

5.加工和節(jié)約相結合。節(jié)約能源，節(jié)約設備，節(jié)約人力，節(jié)約消耗是流通加工合理化需要重點考慮的因素，也是我國流通加工企業(yè)，所要考慮的問題。專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務程序等；，網(wǎng)絡分布。全國自營的營業(yè)網(wǎng)點分布是否合理、密集度高。能給客戶帶來直接的便利；。增值服務，是否提供各種附加服務，如保價運輸、代收、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等，解決客戶的后顧之憂；。運作質(zhì)量。是否擁有嚴格的運作質(zhì)量標準，對破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車（到貨）準點率等有嚴格的指標把控。

從義烏至福州晉安區(qū)的物流1往返車電話快遞企業(yè)獲得了較大發(fā)展，少數(shù)企業(yè)還在由初規(guī)型向規(guī)范型階段努力，多數(shù)快遞企業(yè)進入規(guī)范型階段，優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)在做精細化工作。