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如何讓減負(fù)措施更加切中要害，這是值得思考、企業(yè)為關(guān)注的問題。振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場(chǎng)就在制造業(yè)，但制造業(yè)這些年的利潤(rùn)卻是微乎其微。代表、傳化集團(tuán)董事長(zhǎng)徐冠巨在制造業(yè)領(lǐng)域已深耕了30多年，多年前就看到了困擾制造業(yè)的問題所在。我國(guó)物流成本占生產(chǎn)成本的比例高達(dá)30%至40%，是主要發(fā)達(dá)的兩倍。由此可見，制造業(yè)企業(yè)的很大一部分利潤(rùn)是被物流吃掉了。徐冠巨代表認(rèn)為，物流成本過高，是很多制造業(yè)利潤(rùn)變薄的重要因素。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉(cāng)儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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這是自主研發(fā)的全球智能物流終端無人配送站公開亮相，該終端可存儲(chǔ)至少28個(gè)貨箱，具有1個(gè)發(fā)貨箱，能存放1輛終端無人車并為其充電。無人智能物流終端概念由集團(tuán)董事局兼執(zhí)行官在2017年開年大會(huì)時(shí)提出，時(shí)隔一年后，無人配送站從概念到落地，已完成系統(tǒng)全功能測(cè)試并進(jìn)入智能配送試運(yùn)行階段。無人配送站收到運(yùn)來的貨物后，在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)中轉(zhuǎn)分發(fā)，再由配送機(jī)器人自動(dòng)裝載貨物并完成配送。

整車或回程車運(yùn)輸服務(wù)：佛山元通貨運(yùn)有限公司：
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佛山到黑龍江省雞西市城子河物流專線聯(lián)系電話歡迎咨詢消費(fèi)貢獻(xiàn)率由54.9%提高到58.8%，服務(wù)業(yè)比重從45.3%上升到51.6%，成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)力。高技術(shù)制造業(yè)年均增長(zhǎng)11.7%。全社會(huì)研發(fā)投入年均增長(zhǎng)11%，規(guī)模躍居世界第二位?？萍歼M(jìn)步貢獻(xiàn)率由52.2%提高到57.5%。載人、深海探測(cè)、量子通信、大飛機(jī)等重大創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。高鐵網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)、支付、共享經(jīng)濟(jì)等世界潮流?；ヂ?lián)網(wǎng)+廣泛融入各行各業(yè)。剛剛過去的2017年，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主要目標(biāo)任務(wù)完成并好于預(yù)期。