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盡管貨運量穩(wěn)定增長，但因承運商整合、航運聯(lián)盟重組及貨運容量供應(yīng)減少，令貨運業(yè)務(wù)的利潤率受壓。隨著GlobalinkLogistics于2017年加入，集團的貨運業(yè)務(wù)覆蓋已擴展至獨聯(lián)體各國及中亞地區(qū)。另一新成員蘭州捷時特物流有限公司的加入，亦使嘉里物流可向客戶提供新選擇。擴展設(shè)施組合嘉里物流目前管理5,200萬方呎的物流設(shè)施組合，其中2,600萬方呎為自置物業(yè)。三座位于上海及無錫以及柬埔寨金邊的物流設(shè)施已于2017年上半年落成，為集團的組合增添共160萬方呎的物流設(shè)施。

貨運企業(yè)必須在貨運信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進取之路。貨運企業(yè)實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進作用，從而提高貨運企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運時間，貨運方案貨運企業(yè)由于貨運 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實踐經(jīng)驗產(chǎn)生的方案，實現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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這些倉群由菜鳥自主研發(fā)的中控系統(tǒng)連接，構(gòu)建對倉庫環(huán)節(jié)物流鏈路的全局把控?？梢姡瑹o人技術(shù)已然成為新零售物流體系形成的中堅力量。無人技術(shù)助推新物流菜鳥ET物流實驗室有關(guān)負責(zé)人表示，新零售背后是一套新物流，菜鳥正在依托無人倉、無人車、等技術(shù)對包括商家、物流公司在內(nèi)的物流全鏈路進行，我們的無人倉正在大規(guī)模建設(shè)中，無人車則即將投入量產(chǎn)，也飛行在各種物流配送。無人技術(shù)推動新零售物流網(wǎng)絡(luò)快速成型并迭代升級的背后，是依托人工智能、云計算等技術(shù)進行的全鏈路布局。

2.增強貨運企業(yè)適應(yīng)能力貨運企業(yè)實行有效的知識管理，能夠增強企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗上互補的員工集中起來，共同進行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運信息化階段，貨運系統(tǒng)實現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實現(xiàn)了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運企業(yè)均存在組織松散、機構(gòu)龐大、難 以提高貨運服務(wù)水的問題。為保證及時、準確、、經(jīng)濟地將商品送達需求者，需要對現(xiàn)有 貨運企業(yè)進行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到云南楚雄貨運專線站到門服務(wù)歡迎咨詢菜鳥云倉：菜鳥把自己定位為物流大數(shù)據(jù)臺，菜鳥網(wǎng)絡(luò)將組建全球的物流云倉共享臺。菜鳥搭建的數(shù)據(jù)臺，以大數(shù)據(jù)為能源，以云計算為引擎，以倉儲為節(jié)點，編織一張智慧物流倉儲設(shè)施大網(wǎng)，覆蓋乃至全球，開放共享給和臺上各商家。云倉：自建的物流系統(tǒng)已經(jīng)開始對社會開放，物流依托自己龐大的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施系統(tǒng)和電商臺，從供應(yīng)鏈中部向前后端延伸，為臺商家開放云倉共享服務(wù)，提升臺商家的物流。