新聞:杭州到西雙版納貨車回程車出租公司
2.相關(guān)模式不同于申通,快捷快遞省級(jí)分撥中心采取直營(yíng)模式,城市網(wǎng)絡(luò)終端主要采用加盟商模式合作,部分地方采取混合模式。其總部掌控轉(zhuǎn)運(yùn)中心等網(wǎng)絡(luò)核心資源,調(diào)動(dòng)加盟網(wǎng)絡(luò)中的資金和人力資源,將快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)末端延伸至各地。3.持股情況申通后,吳傳龍的股份雖然有所稀釋,但仍然為快捷快遞的實(shí)際控制人。新股權(quán)結(jié)構(gòu)如圖:快捷快遞股權(quán)結(jié)構(gòu)按照1.3億元占股10%的比例粗略計(jì)算,此次,快捷整體估值13億元。按照去年三泰的情況,快捷快遞當(dāng)時(shí)的整體估值為25億元。
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新聞:杭州到西雙版納貨車回程車出租公司據(jù)調(diào)查,無(wú)專門的回收機(jī)構(gòu)是快遞包裝回收面臨的主要問(wèn)題。今年雙11,一些高校的菜鳥驛站設(shè)立了紙箱回收臺(tái),學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)拆包裹后,可直接將紙箱投入回收臺(tái)。北京已有十余所高校設(shè)立了這樣的紙箱回收臺(tái),學(xué)生在驛站寄快遞時(shí),可以免費(fèi)使用回收臺(tái)里的紙箱。但在快遞包裹更為分散的居民小區(qū),快遞紙箱回收顯得更加困難。早在2014年,一些電商臺(tái)就推出了快遞紙箱回收計(jì)劃,倡導(dǎo)用戶參與紙箱回收,但此后并沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)。我們送快遞時(shí)間本來(lái)就很緊張,雙11時(shí)壓力更大,等用戶拆完包裹把紙箱帶走太浪費(fèi)時(shí)間。