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有業(yè)內(nèi)人指出，現(xiàn)階段各大快遞企業(yè)一窩蜂地進入快運板塊，或?qū)⑾萑腩愃朴诳爝f的以價換量的價格戰(zhàn)、同質(zhì)化戰(zhàn)爭中;我國快運業(yè)務要充分的發(fā)展，后一公里服務亟須完善其實，從整個物流行業(yè)來看，低價微利、同質(zhì)化競爭、后一公里等問題并不是快運業(yè)務的問題，而是當前整個物流行業(yè)都面臨的問題。要解決這些問題，僅通過發(fā)展快運業(yè)務或?qū)㈦y以完成。因此，對于快運所面臨的問題，不妨以市場、制度、流程3個方面為重要抓手，尋求破局思路。

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新聞：溫州到那曲9.6米/13米高欄車出租公司城鎮(zhèn)處理費征收將統(tǒng)一針對城市生活的收費提出了問題。當前各地普遍存在生活收費制度不完善、不健全，收費主體不統(tǒng)一、收費渠道不暢通、收繳率偏低等問題。說。副部長張少春說，在生活收費方面，兩種收費模式并存，有的地方把生活收費作為行政事業(yè)性收費，有的地方作為經(jīng)營服務性收費。張少春透露，正在會同有關(guān)部門研究制定統(tǒng)一的城鎮(zhèn)處理費征收使用管理辦法，擬從制度上增強收費的強制性和規(guī)范性。