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春節(jié)過后快遞業(yè)又陷入了用工荒2月22日，不僅是各大快遞公司要求開工的日期，也是郵政局春節(jié)之前就要求于恢復(fù)快遞服務(wù)的日期。大年初七(2月22日)一大早，在某快遞公司的省網(wǎng)點群里，網(wǎng)點負(fù)責(zé)人們紛紛開工打卡：每個網(wǎng)點都要求在群里發(fā)一張網(wǎng)點操作的照片，證明已經(jīng)按時開工。2月22日，不僅是各大快遞公司要求開工的日期，也是郵政局春節(jié)之前就要求恢復(fù)快遞服務(wù)的日期。但界面記者走訪快遞網(wǎng)點發(fā)現(xiàn)，大部分網(wǎng)點還未正式開工，還有很多快遞員沒有按時返回崗位。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應(yīng)，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經(jīng)驗在不斷的積累、應(yīng)用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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南寧市13日通報，2017年南寧市進出口突破600億元(幣，下同)，與東盟進出口同比增長35.7%。南寧近海、近邊、沿江，是距離東盟近的省會城市和建設(shè)重要節(jié)點城市。南寧市商務(wù)局局長梁培正介紹說，2017年南寧市外貿(mào)主要指標(biāo)實現(xiàn)多項突破。據(jù)邕州海關(guān)統(tǒng)計，2017年，南寧市貨物貿(mào)易進出口達607億元，同比增長48.8%，增速高于34.6個百分點。今年1月實現(xiàn)開門紅，外貿(mào)進出口65.9億元，同比大幅增長66.4%。

貨運信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗、教訓(xùn)以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經(jīng)驗和工作技巧，進行知識復(fù)用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對象 從以顯性知識為主轉(zhuǎn)向以知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。

佛山到甘肅省涼市靜寧專線直達物流線路2019歡迎你目前正在力推的一項產(chǎn)品是跨省當(dāng)日達，快8小時門到門送達。今發(fā)今至，即寄件送達目的地客戶手中。③零擔(dān)縱隊縱隊成員：德邦、天地華宇、中鐵物流、佳吉快運、遠成快運等。代表企業(yè)：德邦德邦的代表性無須多言，有口碑(快運界的順豐)，有資金(上市公司)，有規(guī)模(22年成就零擔(dān))，有團隊(物流界的黃埔軍校)，可以說是這個縱隊里牌面的一個玩家。崔維星認(rèn)定了零擔(dān)快遞化這個趨勢，為了做好大件快遞，甚至把德邦的名字都改成了快遞，足見其志在必得的信心和破釜沉舟的勇氣。