新聞：紹興到黔南貨車回程車出租公司
十三五時期，力爭在重點企業(yè)、重點地區(qū)的快遞業(yè)包裝綠色發(fā)展上取得突破。怎樣促進綠色化、減量化、可循環(huán)，實現(xiàn)綠色包裝的目標?各家快遞公司針對包裝污染問題積極開動腦筋。據(jù)順豐速運相關(guān)負責人介紹，順豐研發(fā)出了一款可供二次使用的文件封和免膠紙的紙箱，同時具有防盜、易撕開等功能;順豐還在中轉(zhuǎn)場逐步以可重復(fù)使用的帆布袋代替普通編織袋，目前每年能節(jié)約2900萬個編織袋。申通快遞已在各網(wǎng)點推廣重復(fù)使用的編織袋，使用次數(shù)可達50次以上。

深圳正華物流有限公司在廣大客戶心中樹立了極好的企業(yè)形象。  服務(wù)承諾:全天24 小時提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 經(jīng)過十幾年的發(fā)展現(xiàn)已擁有大、中、小型車輛258臺，收發(fā)貨場地1000多方米，專用貨物存放倉庫5600多方米,為企業(yè)、商場提供24小時倉儲,中轉(zhuǎn)配送服務(wù)。

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新聞：紹興到黔南貨車回程車出租公司據(jù)透露，一般一輛大貨車所承載的貨物，需要五六小車才能倒進去，一個來回就是25元，其中去重載15元，回空載10元，這無形中就了100多元的費用。關(guān)鍵的是，過去在黃河南，不用過黃河，大部分客戶都是到物流基地自提。田軍說，而現(xiàn)在，70%的客戶要求送貨上門，費用又了。另外，時間成本也了不少。由于建邦黃河大橋經(jīng)常堵車，過去一輛小車一天能送三四趟貨，而現(xiàn)在只能送兩三趟;很多司機聽說要到城區(qū)送貨就不愿去，因為他們按送貨趟數(shù)、噸數(shù)、公里數(shù)計算薪酬，到城區(qū)送貨會少賺很多。