新聞：杭州到克孜勒返程大貨車出租公司
隨著各大電商臺對我們生活的覆蓋，我國的物流快遞行業(yè)已經(jīng)趨近于飽和狀態(tài)。而隨著物流市場的不斷發(fā)展，物流行業(yè)的分工也將越來越細，除了將貨物從一個城市送到另一個城市的跨境物流之外，電商自營臺物流、同城速遞等業(yè)務細分市場也發(fā)展起來，使得物流行業(yè)的發(fā)展更加多元豐富，服務更加細致周到。尤其是對配送時效性要求較高的中小商家，更愿意與第三方配送臺達成合作，在減少自己人力成本支出的同時，還能給客戶帶去更專業(yè)的服務和。

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新聞：杭州到克孜勒返程大貨車出租公司作為的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和第三利潤源，物流行業(yè)的重要性不言而喻，然而我過的物流行業(yè)發(fā)展并不盡如人意。有數(shù)據(jù)顯示，我國社會物流總費用與GDP的比率常年徘徊在18%左右，比全球均水高6.5個百分點。除了成本居高不下，物流行業(yè)還呈現(xiàn)出多、小、散、弱的特點。截至2013年，我國道路貨物運輸經(jīng)營主體超過720萬家，均每一個主體擁有車輛1.55輛，90%的經(jīng)營主體為中小型企業(yè)，經(jīng)營模式多為的單車貨物運輸，管理手段簡單，貨源組織能力差。