新聞：淮安到太原貨車回程車出租公司
有業(yè)內(nèi)人士直言，海淘物流成本高為首要問題;其次就是物流時效較差的問題，由于跨境零售商品屬高頻次、體量小的商品，清關手續(xù)復雜，影響消費者時間;后則是品牌率的問題。的確，海淘物流的問題已引發(fā)行業(yè)對跨境物流的思考，也引起了消費者的注意。例如，5月份一段揭露商家聯(lián)合快遞企業(yè)構建海外物流查詢系統(tǒng)、提供物流信息的視頻在網(wǎng)上熱傳。視頻顯示，不少快遞企業(yè)的網(wǎng)點工作人員根據(jù)寄送地點明碼標價，如美國上線的商品報價35元，經(jīng)過造假后，物流信息顯示從美國發(fā)貨，寄到深圳后換成國內(nèi)快遞的單子。

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新聞：淮安到太原貨車回程車出租公司作為濟南永昌物流的負責人，田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。