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記者：不用要嗎?中通快遞快遞員：不要。隨后記者又詢問了幾家不同的快遞員，沒有一人向記者要求出示。如果說這些零散的快遞員的情況可能是個人行為，那么，一些快遞公司網(wǎng)點又是什么情況呢?在一個中通快遞的寄送網(wǎng)點記者看到，一進門墻上就白紙黑字寫著：要求，收寄物品必須現(xiàn)場驗視并檢驗。可是實際情況是這位工作人員詢問了寄送目的地、檢驗了物品、稱了重訂了價格，也始終沒提要看。而在一家韻達快遞網(wǎng)點，記者表示不想在快遞單上寫上真實信息，工作人員說在另一個本子登記一下就行，還幫記者出起了主意。

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新聞：麗水到昭通回頭車順風車出租公司【編者按】自從無車承運人試點工作開展以來，各方觀點雖然眾說紛紜，但基本都會提醒大家要向美國無車承運人鼻祖羅賓遜學，然而畢竟的行情與幾十年前的美國還是有很大的差別。本文編輯整理了自2004年便踏進公路貨運領域的維天運通CEO馮雷關(guān)于無車承運人發(fā)展歷史及對未來我國無車承運人發(fā)展的看法，馮雷表示大家應該忘掉羅賓遜，它的發(fā)展路徑完全不能學。本文發(fā)自運聯(lián)傳媒，作者：賈晨旭，億歐編輯轉(zhuǎn)發(fā)，供業(yè)內(nèi)參考。