新聞:南通到錦州返程大貨車出租公司
不僅如此,安徽將依托主要港口、鐵路物流基地、大型物流園區(qū)建設(shè)一批多式聯(lián)運重大工程,打通連接樞紐的后一公里。其中,包括擴建合肥貨運北站鐵路物流基地;加強合肥港多式聯(lián)運設(shè)施建設(shè),形成具有鐵水聯(lián)運、江海聯(lián)運等功能的現(xiàn)代化港口;加快合肥新橋區(qū)域性貨運樞紐建設(shè);打造合肥港派河港區(qū)和店埠河港區(qū)等鐵路專用線,合肥港派河港區(qū)1號路、合肥店埠河港區(qū)循環(huán)園1號路等一批疏港公路。此外,今明兩年,還將重點打造合肥商貿(mào)物流園、合肥空港保稅物流中心、合肥(崗集)公路港、合肥傳化信實公路港等一批物流園區(qū)項目。
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新聞:南通到錦州返程大貨車出租公司痛點用地難成本高快遞企業(yè)夾縫求生存在泉州,順豐泉州處理中心現(xiàn)已面臨面積不足的窘境,從2011年確定目標(biāo)地塊到今年封頂歷時5年,預(yù)計到明年5月才能投入使用。目前,我省快遞企業(yè)僅有順豐泉州處理中心、中通泉州處理中心、廈門申通及三明成功購置土地,漫長的購置過程與快遞業(yè)的高速發(fā)展不匹配。目前,福州無一快遞企業(yè)完成購置土地,同時這些快遞企業(yè)又面臨場地租金每年5%-10%的增長壓力。許多快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人苦惱的表示業(yè)務(wù)量增長帶來的收益因租金成本上漲而被大幅抵消。