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作為濟(jì)南永昌物流的負(fù)責(zé)人，田軍近情緒起伏很大。去年響應(yīng)北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠(yuǎn)，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟(jì)南要協(xié)調(diào)解決物流車輛過黃河收費(fèi)問題，這讓他異常。因?yàn)槿绻赓M(fèi)，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費(fèi)問題的方案遲遲沒有。田軍有點(diǎn)沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實(shí)上，這何嘗不是濟(jì)南傳化泉勝公路港的疑問。

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新聞：嘉興到銀川9.6米/13米高欄車出租公司用戶是『非計(jì)劃』下單，但商戶并非『無目的』備貨。這也是技術(shù)『助力』即時配送的重要方面?！谷暌思t說。通過技術(shù)進(jìn)步、模型推算，讓「無序」的訂單更加「有序」，也是今后即時配送服務(wù)的發(fā)展方向之一。汝宜紅認(rèn)為，伴隨著即時配送應(yīng)用的不斷增多，行業(yè)逐漸規(guī)范，用戶對于配送員的服務(wù)有了更深層次的要求，也多了一些理解?！肝覀儸F(xiàn)在經(jīng)常會看到公眾呼吁體諒『外賣小哥』，這就是相互理解的體現(xiàn)，用戶慢慢過渡到了更為理性的需求。