新聞：西安到富運(yùn)輸公司多少錢(qián)
從長(zhǎng)遠(yuǎn)的效益和保護(hù)環(huán)境的立場(chǎng)出發(fā)，企業(yè)有責(zé)任去推動(dòng)這件事，但是綠色包裝的成本比一般包裝高很多，普及恐怕比較難。相關(guān)快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受本刊記者采訪時(shí)曾表示。在張濱燕看來(lái)，綠色包裝不僅是一個(gè)行業(yè)的問(wèn)題，也是一個(gè)綜合性的社會(huì)問(wèn)題，既需要的頂層設(shè)計(jì)，也需要企業(yè)、市場(chǎng)共同發(fā)力，更需要消費(fèi)者理念的轉(zhuǎn)變和行動(dòng)的配合。例如：電商臺(tái)整合資源，撬動(dòng)更多品牌加入環(huán)保陣營(yíng)，生產(chǎn)者進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和革新，降低包裝盒成本，讓更多消費(fèi)者踐行綠色消費(fèi)。

物流的概念早是在美國(guó)形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。

的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)詞，源于日文資料中對(duì)"Logistics"一詞的翻譯“物流”。

的物流術(shù)語(yǔ)將物流定義為：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。

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3、分季度業(yè)務(wù)量占比：行業(yè)季節(jié)性特征明顯快遞行業(yè)的訂單量季節(jié)性特征明顯：從17年全行業(yè)來(lái)看，各季度業(yè)務(wù)量占全年比例分別為19%、24%、25%、32%。節(jié)日消費(fèi)高峰以及每年第四季度社會(huì)貿(mào)易和運(yùn)輸業(yè)務(wù)高峰，形成行業(yè)需求的旺季，而春節(jié)假期期間企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)不活躍，是快遞行業(yè)業(yè)務(wù)的低谷。綜合來(lái)看，一季度業(yè)務(wù)量占全年比例為15%-22%，二季度業(yè)務(wù)量占全年比例為23%-26%，三季度業(yè)務(wù)量占全年比例為22%-27%,四季度業(yè)務(wù)量占全年比例為31%-34%，上下半年四六開(kāi)情況顯著。

物流 英文名稱：logistics 定義：供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流：以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。

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物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開(kāi)始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)?，F(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
　　物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

新聞：西安到富運(yùn)輸公司多少錢(qián)上半年，全社會(huì)物流運(yùn)行總體緩中趨穩(wěn)，新興物流領(lǐng)域發(fā)展迅猛，社會(huì)物流運(yùn)行效率持續(xù)改善，企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)總體穩(wěn)，面對(duì)外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，求變意識(shí)普遍增強(qiáng)，創(chuàng)新融合協(xié)調(diào)成為發(fā)展共識(shí)。從整體情況看，上半年物流需求同比增長(zhǎng)6.9%，規(guī)模增長(zhǎng)適度，結(jié)構(gòu)進(jìn)一步。其中，工業(yè)品物流總額119萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.7%。從物流需求看，工業(yè)結(jié)構(gòu)不斷、新興動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)，上半年高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)物流需求增長(zhǎng)11.6%和9.2%，增速比工業(yè)品物流需求高出4.9個(gè)和2.5個(gè)百分點(diǎn)。