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四通一達(dá)、順豐、德邦物流等物流企業(yè)在這兩年中密集上市。電商催生物流是沒(méi)錯(cuò)，但是，從另一個(gè)角度來(lái)看，電商想要發(fā)展好，物業(yè)建設(shè)也必須跟上，兩者相輔相成。這也是為什么馬云在2013年成立了菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，不惜計(jì)劃耗資3000億元，用5-8年時(shí)間，打造一個(gè)讓全任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)的物流貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。24小時(shí)，這個(gè)目前只有超市、自營(yíng)商品等電商類目，以及少數(shù)物流發(fā)達(dá)地區(qū)才實(shí)現(xiàn)的時(shí)效。那么，為什么大家都如此瘋狂的追求時(shí)效呢?是不是意味著前述的神器會(huì)成為他們不可或缺的東西?原因很簡(jiǎn)單，用戶。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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物流現(xiàn)代化，對(duì)于提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與升級(jí)、促進(jìn)貿(mào)易、提高生活水、實(shí)現(xiàn)物流強(qiáng)國(guó)等意義重大。物流現(xiàn)代化，是物流向現(xiàn)代物流、未來(lái)物流轉(zhuǎn)變的過(guò)程。推進(jìn)物流現(xiàn)代化，對(duì)于提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與升級(jí)、促進(jìn)貿(mào)易、提高生活水、實(shí)現(xiàn)物流強(qiáng)國(guó)等均有重大意義。物流現(xiàn)代化程度較低，需大力推進(jìn)物流理念和模式現(xiàn)代化、物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、物流要素與技術(shù)裝備現(xiàn)代化、物流組織運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化、物流綠色化和物流制度現(xiàn)代化。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到貴州安順物流專線運(yùn)費(fèi)價(jià)格2019歡迎你春節(jié)的鐘聲越來(lái)越近。今年不回家過(guò)年的吳買了一件衣服送給河南老家的媽媽，誰(shuí)知聯(lián)系幾個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)都被告知今年不再收寄了，建議找郵政或順豐。據(jù)記者了解，雖然很多快遞網(wǎng)點(diǎn)尚未接到春節(jié)放假的具體通知，派送工作也在正常進(jìn)行，但實(shí)質(zhì)上已經(jīng)啟動(dòng)春節(jié)模式，有的只能攬收長(zhǎng)江以南包裹，有的江浙滬，有的則已經(jīng)停攬。快遞季節(jié)性收縮年關(guān)將至，快遞停運(yùn)，2月6日至26日，只接單不發(fā)貨到7日，只發(fā)安徽、浙江、上海、江蘇近逛會(huì)發(fā)現(xiàn)很多店鋪貼出了消費(fèi)提醒。