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另?yè)?jù)郵政局發(fā)布的《2017快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2016年，快遞共消耗約32億條編織袋、68億個(gè)塑料袋、37億個(gè)包裝箱以及3.3億卷膠帶。然而與之相對(duì)應(yīng)，包裝的總體回收率小于20%，其中紙盒只有不到一半被回收;快遞包裝中的填充物、膠帶等塑料成分，其回收率幾乎為0。如何規(guī)范快遞包裝及處理，已成為當(dāng)今社會(huì)亟待解決的難題。值得關(guān)注的是，新版國(guó)標(biāo)明確提出快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，并相應(yīng)了生物分解性能要求等。

在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨 運(yùn)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息 網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快 速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智 能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)才能打造出極具競(jìng) 爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，永泰久順能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類(lèi)的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、 過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理， 才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
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當(dāng)阿里新零售網(wǎng)絡(luò)逐漸呈現(xiàn)規(guī)模時(shí)，物流作為基礎(chǔ)服務(wù)的作用開(kāi)始凸顯，而無(wú)人技術(shù)正賦予新零售物流新的內(nèi)涵。近日，菜鳥(niǎo)的無(wú)人車(chē)與亮相，先是曝光可識(shí)別紅綠燈的無(wú)人車(chē)，隨后將運(yùn)用到的茶葉運(yùn)輸環(huán)節(jié)中無(wú)人技術(shù)所構(gòu)建的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)正驅(qū)動(dòng)著新零售物流快速發(fā)展，并帶動(dòng)物流行業(yè)不斷迭代升級(jí)。提升時(shí)效性實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)提升時(shí)效性，是無(wú)人技術(shù)帶給物流為明顯的改變。3月26日，菜鳥(niǎo)動(dòng)用運(yùn)輸春茶，相較于人工配送，菜鳥(niǎo)可將茶葉運(yùn)輸時(shí)間縮短98%。

貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息， 即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的 作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng) 驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策 又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見(jiàn)，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí) 質(zhì)性的影響。這些看不見(jiàn)、摸不著的知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨 運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知 識(shí)創(chuàng)新。
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為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象 從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。

佛山到河南三門(mén)峽貨運(yùn)專(zhuān)線聯(lián)系電話歡迎咨詢(xún)今年，我國(guó)將鋪設(shè)6萬(wàn)個(gè)小黃筒。小黃筒由郵政與中郵速遞易共同研發(fā)，通過(guò)集約化配送的方式，借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)物流網(wǎng)點(diǎn)布局，減少快遞員上門(mén)取件的等候時(shí)間，從而提高快遞的運(yùn)營(yíng)效率。郵政將利用網(wǎng)點(diǎn)資源助力小黃筒的布局，開(kāi)展小黃筒投遞和攬件業(yè)務(wù)。未來(lái)，小黃筒將按照郵政綠筒的路徑推進(jìn)，主要輻射范圍為小區(qū)、商務(wù)樓等，實(shí)現(xiàn)一單元一筒的有效鋪設(shè)。如果你不想去樓下的小區(qū)自提柜取快件，可以考慮在自家門(mén)口裝一個(gè)迷你型的智能快件箱。