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對于各家快遞柜運(yùn)營企業(yè)超時收費(fèi)的做法，趙小敏表示可以理解，畢竟運(yùn)營需要成本。但他同時提醒，關(guān)鍵的問題并不是費(fèi)用收取的多少，而是要給用戶更多的選擇權(quán)。并且，收費(fèi)要做到明碼標(biāo)價，公開透明。趙小敏透露，之前其團(tuán)隊(duì)做過多次調(diào)研，結(jié)果顯示，廣大用戶的爭論焦點(diǎn)主要是，認(rèn)為快遞行業(yè)的透明度存在很大問題。我什么服務(wù)，你要提前跟我講，由我來選擇。我盡量不超過24小時取件，或者一旦人不在家，超過24小時，快件如何處理，要擔(dān)負(fù)多少費(fèi)用，都該清楚明白地告訴我。

貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識管理之路，充分發(fā)揮知識管理的優(yōu)勢作用，能在競爭壓力頻升的開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識管理，可以為企業(yè)帶來以下 促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水。 1.縮短貨運(yùn)時間，貨運(yùn)方案貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn) 活動本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的，完成一個貨運(yùn)活動所需時間較長，且受人為因 素影響很大。隨著知識管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會通過 企業(yè)知識管理臺選擇方案，或從知識庫中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效 的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。

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從2017年雙11的物流數(shù)據(jù)看，菜鳥的物流承載能力已經(jīng)成為了電商核心載體。如圖：2018年的電商物流，或者說是新零售趨勢下的物流，會是怎樣的一個商業(yè)業(yè)態(tài)呢?科技賦能物流成大趨勢;人工智能、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用越來越廣泛;無人化倉儲、無人化配送越來越多;供應(yīng)鏈越來越扁化;訂單的集約模式正發(fā)生巨大變革;各種算法應(yīng)用到物流領(lǐng)域的每一個細(xì)節(jié);開放共享、眾包模式逐步替代的物流運(yùn)營，從干線到倉儲，從城市配送到后一公里....這些技術(shù)和應(yīng)用擅長的莫過于菜鳥和了，相比之下菜鳥在社會化資源的應(yīng)用更超前。

2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先， 基于知識管理的貨運(yùn)企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人 員流動造成的損失。其次，企業(yè)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵員工學(xué)，不斷對知識進(jìn)行更新 和深化。再次，企業(yè)便于將知識和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識的 商品化。后，由于不斷吸收新信息和新知識，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時代的前端，隨時其發(fā)展 方向，以增強(qiáng)對外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
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3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€性化需求作出快速反應(yīng)。而貨 運(yùn)知識管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識交互臺實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識的整合以及對客戶個性化需求 的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各 環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng) 的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少提供內(nèi)部知識，也無法云南其 他環(huán)節(jié)的知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識為主。
4.資源，提高服務(wù)水
的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉庫設(shè)施。我國貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難 以提高貨運(yùn)服務(wù)水的問題。為保證及時、準(zhǔn)確、、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對現(xiàn)有 貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。

佛山到貴州黔南物流公司元通物流2019歡迎你同時，將社會各界關(guān)注的末端服務(wù)末端設(shè)施等納入了規(guī)劃。不難看出，政策的，不僅解決了此前農(nóng)村電子商務(wù)與快遞物流信息不暢、農(nóng)產(chǎn)品難進(jìn)城等問題，還完善了末端配送末端服務(wù)存在的信息、價格、倉儲、包裝、運(yùn)輸?shù)绕款i問題。這意味著，在政策的正確引導(dǎo)下，電商與快遞在整體統(tǒng)籌運(yùn)作中，將改變以往的銜接不順暢、發(fā)展不協(xié)調(diào)的問題，使相關(guān)工作更趨向于信息化、統(tǒng)一化、化的方向發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)電商與快遞的合作共贏，促進(jìn)兩業(yè)共同走上健康發(fā)展的軌道。