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因此，鐵路以交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行為己任，實(shí)施貨運(yùn)增量行動(dòng)是履行歷史使命的重要舉措，它不僅僅是為了鐵路貨運(yùn)的增量增收，也充分體現(xiàn)了鐵路作為國(guó)有大型企業(yè)，在助力可持續(xù)發(fā)展中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。知者行之始，行者知之成。知行合一、行勝于言。要打響貨運(yùn)增量行動(dòng)還需抓緊時(shí)間練內(nèi)功，提前，積極應(yīng)對(duì)，為貨運(yùn)增量行動(dòng)打好基礎(chǔ)、創(chuàng)造條件。以此次首趟公路轉(zhuǎn)鐵路列車為例，為配輸工作，鐵路部門專門采用了新型集裝化裝備，不僅減少建筑材料運(yùn)輸、裝卸過程中的跑冒滴漏以及粉塵污染，還提高了運(yùn)輸裝卸效率，為企業(yè)降低物流成本。

元通物流為有限責(zé)任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運(yùn)輸為主，搬運(yùn)吊裝為輔的大型正規(guī)運(yùn)輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎(chǔ)設(shè)施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲(chǔ)、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營(yíng)車隊(duì)車輛580余臺(tái)。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔(dān)）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運(yùn)輸。
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生鮮物流的崛起是冷鏈物流快速發(fā)展的重要原因。數(shù)據(jù)顯示，2017年生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模約為1391.3億元，同比增長(zhǎng)59.7%。流通也是冷鏈物流的重要應(yīng)用領(lǐng)域。安研報(bào)顯示，2017年成為全球第二大消費(fèi)市場(chǎng)，大原材料出口國(guó)。2017年，我國(guó)醫(yī)流總額為3.02萬億元，同比增長(zhǎng)11.3%。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)醫(yī)流總額將達(dá)到3.8萬億元，而冷鏈運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)規(guī)模或可達(dá)到1200億元。

運(yùn)輸運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
發(fā)到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物運(yùn)輸雜費(fèi) 　　
零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
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