新聞：淮安到新鄉(xiāng)貨車(chē)回程車(chē)出租公司
審批是單一審批還是多部門(mén)交叉審批?權(quán)限如何設(shè)定?在制度設(shè)計(jì)上如何避免尋租機(jī)會(huì)的發(fā)生?行業(yè)性組織(協(xié)會(huì))能否參與?對(duì)此，相信各個(gè)層面的機(jī)構(gòu)還會(huì)有幾輪激烈的博弈。第二，稅收政策及其實(shí)施細(xì)則5月1日營(yíng)改增后，很多一般納稅人企業(yè)發(fā)現(xiàn)稅負(fù)不降反升，大量使用個(gè)體掛靠車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè)尤為明顯，原因在于個(gè)體無(wú)法出具可以抵扣的稅;小規(guī)模納稅人企業(yè)的稅稅率雖然從5%降為3%，但一般納稅人客戶因?yàn)榈挚勐式档投辉概c其交易，導(dǎo)致小規(guī)模納稅人難以接單。

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新聞：淮安到新鄉(xiāng)貨車(chē)回程車(chē)出租公司物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)28日發(fā)布，前5月，社會(huì)物流總額105.3萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)7.1%，增速與14月持，比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。綜合來(lái)看，當(dāng)前物流需求增勢(shì)總體穩(wěn)，物流運(yùn)行保持了穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。物流需求增勢(shì)穩(wěn)。從物流需求結(jié)構(gòu)看，工業(yè)物流需求維持穩(wěn)定增長(zhǎng)，物流化步伐不斷加快，進(jìn)口物流需求小幅回升，與民生相關(guān)的消費(fèi)物流需求繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭。前5月工業(yè)品物流總額增速比上年同期提高0.2個(gè)百分點(diǎn);5月當(dāng)月比上年同期提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。