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自2016年6月開始采用部分用笑臉符號代替部分用戶姓名、手機號碼信息的微笑面單，菜鳥則在2017年5月聯(lián)合多家快遞公司，開始推行隱私面單;順豐則在隨后的10月實現(xiàn)豐密運單在各地的全覆蓋。三種面單采用的方法大同小異，大致上都是通過隱藏用戶的重要個人信息，杜絕從外部渠道泄露的情況發(fā)生。但所謂日防夜防，家賊難防，正如順豐該案中，11名員工里應外合，構建起信息鏈，盡管隱私面單有效防止了面單信息泄露，卻仍難以從內部保障客戶數(shù)據(jù)。

在激勵的市場競爭環(huán)境下，貨運企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢瞬息萬變，先進貨 運信息系統(tǒng)的開發(fā)和應用無疑為貨運企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運信息化具有通過貨運信息 網(wǎng)絡，使貨運各環(huán)節(jié)的成員實現(xiàn)信息的實時共享，改善貨運系統(tǒng)的時空效應，提高貨運系統(tǒng)的快 速反應能力等諸多優(yōu)勢。然而，由于信息管理的對象存在著固有的局限性，難以實現(xiàn)貨運系統(tǒng)智 能化的目標，更加難以為貨運系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值。只有通過創(chuàng)新，貨運企業(yè)才能打造出極具競 爭力的服務產品，永泰久順能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識和經驗在不斷的積累、應用、 過程中智慧的閃光。知識管理是企業(yè)競爭力的源泉，貨運企業(yè)只有對知識進行有效的管理， 才能夠實現(xiàn)其獨特的創(chuàng)新功能，從而使貨運系統(tǒng)發(fā)生質的變化。
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因客戶群體已由線下延伸至線上融合發(fā)展，在深耕B2B市場的同時，速爾快遞也一直在拓展B2C等新業(yè)務。2017年速爾與展開性合作實現(xiàn)電子面單運作，速爾成為首批可以承接商城第三方客戶電子面單使用的快遞企業(yè)。18年年初速爾快遞與拼多多電商臺建立合作，消費者可以在拼多多商家后臺速爾快遞專派服務。在2016年6月的十典上，速爾快遞高管表示速爾已在接受公司的上市輔導，有望在2018年實現(xiàn)主板上市。

貨運信息化以信息技術的應用、信息的收集、處理和傳遞為重點。管理的對象主要是業(yè)務信息， 即顯性知識。只能“使信息成為行動的基礎的方式”，而不能使信息通過個人或組織自身知識的 作用轉化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結合自身的工作經 驗、教訓，經過思考，做出行為決策。對于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策 又會產生不同的效益。由此可見，員工的經驗、教訓以及思維方式等知識對企業(yè)決策起著實 質性的影響。這些看不見、摸不著的知識是貨運信息化利用信息技術無法收集的。同時，貨 運員工也難以利用貨運信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實踐經驗和工作技巧，進行知識復用和知 識創(chuàng)新。
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為了給貨運決策提供更有價值的知識，提高員工知識水和業(yè)務運作效率，企業(yè)必須充分利用隱 含于人頭腦中的知識，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知 識的作用以挖掘信息中隱藏的知識，真正實現(xiàn)知識共享。這種管理理念的轉換要求管理對象 從以顯性知識為主轉向以知識為主，即轉向知識管理。

佛山到浙江省金華市蘭溪貨運公司天天發(fā)車2019歡迎你鼓勵電子商務臺開展綠色消費活動，提供綠色包裝物選擇，依不同包裝物分類定價，建立積分反饋、綠色信用等機制引導消費者使用綠色包裝或減量包裝。探索包裝回收和循環(huán)利用，建立包裝生產者、使用者和消費者等多方協(xié)同回收利用體系。建立健全快遞包裝生產者責任延伸制度。三是推動綠色運輸與配送。加快運輸結構，逐步提高鐵路等清潔運輸方式在快遞物流領域的應用比例。鼓勵企業(yè)綜用電子商務交易、物流配送等信息，調度，減少車輛空載和在途時間。