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專家指出，對于已經(jīng)和快遞員形成穩(wěn)定勞動關(guān)系的快遞公司，簽合同、繳社保是法律明確規(guī)定的責(zé)任，企業(yè)出于留人、樹品牌的考慮，應(yīng)強化與員工之間的這條紐帶。與此同時人社部門也需加大對基層加盟網(wǎng)點的勞動監(jiān)察力度。針對基層監(jiān)察人員缺乏、勞動保障監(jiān)察力量不足的問題，今年1月1日起，我國對企業(yè)進(jìn)行勞動保障守法誠信等級評價。其中，與勞動者訂立勞動合同的情況、參加各項社會和繳納社會費的情況等都將作為評價依據(jù)。

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新聞：常州到海北9.6米/13米高欄車出租公司物流成本率低問題仍存物流與采購聯(lián)合會公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，社會物流總額131.1萬億元，同比增長6.9%。工業(yè)品物流總額119萬億元，同比增長6.7%，其中高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)物流需求分別增長11.6%和9.2%。互聯(lián)網(wǎng)臺車輛利用率較運輸企業(yè)提高50%，均等貨時間縮短至8-9小時，交易成本下降6%至8%。郵政局日前發(fā)布的2018年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行情況顯示，我國快遞主要指標(biāo)保持快速增長。